Pas bezpieczeństwa należy wyregulować tak, aby przylegał jak najbliżej ciała, zachowując przy tym wygodę. Tylko w takim przypadku pas bezpieczeństwa będzie mógł skutecznie pełnić swoją funkcję ochronną, dla której jest montowany w samochodzie. Luźny pas bezpieczeństwa znacznie zmniejsza skuteczność ochrony biernej pasażera.
Utrzymuj paski pasów bezpieczeństwa wolne od pasty, oleju i innych chemikaliów, zwłaszcza elektrolitu z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa używaj neutralnego mydła i wody. Pas bezpieczeństwa należy wymienić, jeśli jest zużyty, brudny lub uszkodzony.
Konieczna jest wymiana zespołu pasa bezpieczeństwa, jeśli był używany przez kierowcę lub pasażera podczas poważnego zderzenia pojazdu, nawet jeśli nie ma widocznych śladów uszkodzenia pasa bezpieczeństwa.
Nie używaj pasa bezpieczeństwa, jeśli jest skręcony.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany tylko przez jednego pasażera na raz. Zapinanie pasażera i dziecka siedzącego na jego kolanach tym samym pasem bezpieczeństwa jest niebezpieczne.
Zabrania się jakichkolwiek zmian konstrukcyjnych pasów bezpieczeństwa, które zakłócają normalne działanie urządzeń automatycznej regulacji luzu taśmy lub utrudniają regulację pasa w celu wyeliminowania luzu.
Ryż. 1.128. Mocowanie pasa bezpieczeństwa: 1 - wspornik prowadzący
Wciągnięcie pasa na szpulę bezwładnościową może być trudne, jeśli taśma i pośredni wspornik prowadnicy są zabrudzone. Dlatego upewnij się, że taśma i wspornik prowadzący są zawsze czyste (Ryż. 1.128).
Jeśli pas bezpieczeństwa zostanie zwinięty na zwijacz, zadziała w trybie blokady awaryjnej. W trybie blokady awaryjnej pas bezpieczeństwa nie zakłóca komfortu pasażera. W przypadku zderzenia pojazdu cewka bezwładnościowa blokuje rozciągnięcie pasa bezpieczeństwa, który utrzymuje pasażera w miejscu. Gdy pas bezpieczeństwa zostanie całkowicie wyciągnięty ze zwijacza, przełączy się w tryb automatycznego blokowania pasa. Jeśli pas jest zbyt napięty lub utrudnia pasażerowi poruszanie się, gdy pojazd jest nieruchomy lub podczas jazdy, oznacza to, że zwijacz bezwładnościowy przełączył się w tryb automatycznego blokowania po zbyt dużym odciągnięciu pasa ze zwijacza. Aby przywrócić zwijacz bezwładnościowy do wygodniejszego trybu blokady awaryjnej, zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu na równym podłożu i całkowicie zwiń pas na zwijacz bezwładnościowy. Spowoduje to przełączenie szpuli w tryb awaryjnej blokady pasa. Następnie ponownie wyciągnij pas bezpieczeństwa do wymaganej długości, aby go zapiąć.