Należy wyregulować pas bezpieczeństwa tak, aby jak najściślej przylegał do ciała, nie pogarszając przy tym komfortu siedzenia. Tylko w tym przypadku pas bezpieczeństwa będzie mógł skutecznie spełniać swoją funkcję ochronną, dla której został zamontowany w samochodzie. Zwisający pas bezpieczeństwa znacznie zmniejsza skuteczność biernej ochrony pasażerów.
Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu pasty, oleju lub innych środków chemicznych, zwłaszcza elektrolitu z akumulatora, z paskami pasów bezpieczeństwa. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy używać neutralnego mydła i wody. Pas bezpieczeństwa należy wymienić, jeśli jest zużyty, brudny lub wykazuje oznaki uszkodzenia.
Należy koniecznie wymienić zespół pasa bezpieczeństwa, jeśli był używany przez kierowcę lub pasażera podczas poważnej kolizji pojazdu, nawet jeśli nie ma widocznych śladów uszkodzenia pasa bezpieczeństwa.
Nie używaj pasa bezpieczeństwa, jeśli jest on skręcony.
Każdy pas bezpieczeństwa powinien być zapięty tylko przez jednego pasażera w danym czasie. Zapinanie tego samego pasa bezpieczeństwa pomiędzy pasażerem a dzieckiem siedzącym na kolanach jest niebezpieczne.
Zabronione są jakiekolwiek zmiany w konstrukcji pasów bezpieczeństwa, które zakłócają normalne działanie urządzeń automatycznego wyboru luzu lub utrudniają regulację pasa w celu wyeliminowania luzu.
Rysunek. 1.128. Mocowanie pasa bezpieczeństwa: 1 – wspornik prowadzący
Wciąganie paska na szpulę bezwładnościową może być trudne, jeśli pasek i wspornik prowadnicy pośredniej są zabrudzone. Dlatego należy upewnić się, że taśma pasa i wspornik prowadnicy są zawsze czyste (ryż. 1.128).
Jeżeli pas bezpieczeństwa jest zwinięty, będzie działać w trybie awaryjnego blokowania. W trybie awaryjnego zapinania pas bezpieczeństwa nie zakłóca komfortu pasażera. W przypadku zderzenia pojazdu, zwijacz bezwładnościowy blokuje rozpięcie pasa bezpieczeństwa, który utrzymuje pasażera na miejscu. Po całkowitym wyciągnięciu pasa ze szpuli nastąpi przełączenie w tryb automatycznego blokowania pasa. Jeśli pas jest zbyt napięty lub utrudnia poruszanie się pasażerowi na postoju lub podczas jazdy, możliwą przyczyną jest to, że nawijacz pasa przełączył się w tryb automatycznego blokowania po zbyt dużym odciągnięciu pasa od nawijaka. Aby przywrócić zwijacz inercyjny do wygodniejszego trybu awaryjnego blokowania, należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu na poziomej platformie i całkowicie odczepić pas od zwijacza inercyjnego. W takim przypadku zwijacz przejdzie w tryb awaryjnego blokowania pasa. Następnie ponownie wyciągnij pas bezpieczeństwa na wymaganą długość, aby go zapiąć.
[Oryginalny artykuł znajduje się na: mazbook.ru]