MazBook.ru
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• За обележиваче • Мапа • Контакти •   
Аутомобили Opel Аутомобили Ford Аутомобили Volkswagen Аутомобили Audi Аутомобили Kia Аутомобили Renault Аутомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Остало Чланци
Мазда3 БК (2003-2009)

Упутство за коришћење појасева (Mazda 3 BK)

  • Главна
  • Мазда 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Упутство за употребу
  • Систем безбедности
  • Упутство за коришћење појасева
0
Сигурносне појасеве треба ставити на оне делове тела где се налазе јаке кости скелета. Појас треба да пређе преко карличне кости, грудног коша и рамена. Избегавајте стављање појаса сигурносног појаса на стомак.

Неопходно је подесити сигурносни појас тако да што чвршће пристаје уз тело без угрожавања удобности седишта. Само у овом случају сигурносни појас ће моћи ефикасно да испуни своју заштитну функцију због које је уграђен на аутомобил. Опуштени сигурносни појас значајно смањује ефикасност пасивне заштите путника.

Пазите да не дозволите лакирање, уље или друге хемикалије, посебно електролит акумулатора, да дођу у контакт са тракама сигурносних појасева. За чишћење сигурносних појасева користите неутрални сапун и воду. Сигурносни појас се мора заменити ако је каиш истрошен, прљав или показује знаке оштећења.

Неопходно је заменити склоп сигурносног појаса ако га је користио возач или сувозач у тешком судару возила, чак и ако нема видљивих знакова оштећења сигурносног појаса.

Немојте користити сигурносни појас ако је каиш уврнут.

Сваки сигурносни појас треба да користи само један путник у исто време. Опасно је везивање истог појаса између путника и детета које му седи у крилу.

Забрањене су било какве промене у дизајну сигурносних појасева које ометају нормалан рад уређаја за аутоматско бирање лабавости или отежавају подешавање појаса ради отклањања лабавости.

(Оригинални чланак је објављен на MazBook.ru)

Цртање. 1.128. Веза за сигурносни појас: 1 – водилица

Цртање. 1.128. Веза за сигурносни појас: 1 – водилица




Увлачење каиша на инерцијски котур може бити тешко ако су каиш и међудржач водича прљави. Према томе, уверите се да су трака за каиш и држач вођице увек чисти (слика 1.128).

Ако је сигурносни појас увучен, он ће радити у режиму закључавања у случају нужде. У режиму закључавања у случају нужде, сигурносни појас не омета удобност путника. У случају судара возила, инерцијски колут блокира ослобађање сигурносног појаса, који држи путника на месту. Када се сигурносни појас потпуно извуче из намотаја, он ће се пребацити у режим аутоматског закључавања сигурносног појаса. Ако је појас сувише затегнут или отежава путнику да се креће када возило мирује или док вози, могући узрок је то што је инерцијски котур прешао у режим аутоматског закључавања након што је појас повучен превише од котура. Да бисте вратили инерцијални намотај у погоднији режим закључавања у случају нужде, зауставите аутомобил на безбедном месту на хоризонталној платформи и потпуно отпустите каиш на инерцијалном колуту. У овом случају, колут ће се пребацити у режим закључавања појаса у случају нужде. Затим поново извуците сигурносни појас до потребне дужине да бисте га причврстили.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај текст је проверио: Евдокиа Филимонова
Делите на друштвеним мрежама:

Претходни
Мазда3 БК » Систем безбедности
Следеће

Сигурносни појасеви — опште информације
Аутоматски режим блокирања дозирања траке
Сигурносни појасеви (осим задњег средњег појаса)
Откопчавање сигурносног појаса
Подешавање висине нараменице
Пиротехнички затезачи појасева и ограничавачи оптерећења на предњим…
Више чланака о поправци других модела Mazda
Визуелни преглед свих сигурносних појасева Мазда Familia 6 (1989-1994)
Увод у упутство за употребу за Мазду 323 (3. и 4. генерација) Мазда Цапелла 3 (1982-1992, бензин)
Упутство за коришћење појасева Мазда6 GG (2002-2008)
Упутство за вучу возила Мазда СХ-5 КЕ (2012-2017)
Пиротехнички затезач појасева Мазда 121 (3) (1996-2003)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Колико ће бити 40 + 48 ?

       



Мазда3 БК (2003-2009) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања и инструменти
  • Клима и отопитель
  • Подешавање седишта
  • Систем безбедности
  • Вожња и одржавање
  • Грешке на путу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Уређај мотора (бензин)
  • Поправка мотора (бензин)
  • Дизел мотор (Z6)
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Систем осветљења
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Тестирање опреме
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна верзија · Чланци и вести · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · Додај у обележиваче Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Цапелла 3 (GC) · Цапелла 3 и 4 (GC) · Цапелла 4 (GD) · Цапелла 5 (GE) · Цапелла 6 (GF) · Мазда3 БК · Мазда6 GG · СХ-5 КЕ · Мазда 121 (3) · Мазда БТ-50 (1) ·
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића 🔐