Provjera sklopnih uređaja
Kada je uključen odgovarajući potrošač, aktivira se relej, tj. pod utjecajem upravljačke struje elektromagnet unutar releja zatvara radne kontakte kroz koje glavna struja prolazi do potrošača.
Najlakši način da provjerite ispravnost releja je da ga zamijenite onim za koje znate da je ispravan. To je ono što obično rade u radionici. Budući da automobil često nema tu mogućnost, preporučuje se sljedeći postupak ispitivanja za prebacivanje releja. Dolje navedene oznake kontakata releja su standardne, ali se ponekad mogu razlikovati. O Izvucite relej iz utičnice.
Uključite paljenje i odgovarajući prekidač. O Najprije provjerite voltmetrom da li se napon dovodi na pin 30(+) u utičnici releja. Da biste to učinili, spojite žice voltmetra na masu i na naznačeni kontakt. Ako nema napona, provjerite strujni krug napajanja od pozitivnog kontakta baterije do kontakta 30 u utičnici releja u skladu s električnim dijagramima.
Napravite kratkospojnik od komada izolirane žice, skinite oba kraja.
Pomoću proizvedenog kratkospojnika zatvorite kontakt 30 u utičnici releja (napaja se naponom iz baterije) i izlazni kontakt iz releja (obično se označava 87). Tako se simulira rad radnog releja. Oznake pinova obično se nalaze na releju ili na njegovoj utičnici.
Ako pri zatvaranju kontakata skakačem potrošač počne raditi (npr. upalila su se svjetla), to znači da je relej neispravan.
Ako potrošač ne radi, tada morate saznati je li dobro spojen na masu. Zatim trebate provjeriti strujni krug napajanja od pina 87 u utičnici do potrošača.
Zamijenite relej ako je potrebno.
Pažnja: Ako se greška u krugu napajanja naponom pojavljuje povremeno, to je obično zbog greške u releju, tj. njegovi kontakti se normalno zatvaraju dok relej normalno radi. Ako relej ne radi, morate kucnuti po njegovom tijelu. Ako relej radi normalno, treba ga zamijeniti.
Sadržaj temeljen na informacijama s MAZBOOK.ru