MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Relé teszt (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Relé teszt
0
Sok áramkör tartalmaz reléket, amelyek kapcsolóként működnek. Példa: amikor a távolsági fényszórót a kézi kapcsolóval kapcsolják be, egy jelet küld a relének, amely feszültséget ad a lámpának. Természetesen közvetlenül a villanykapcsolón keresztül is lehet áramot adni az akkumulátorról a lámpára. Azonban minden nagy áramfelvételű fogyasztó számára (távolsági fényszóró, ablaktörlő, ködlámpa) tartalmazzon egy relét az áramkörben, hogy ne terhelje túl a kapcsolókat, és rövid utat biztosítson a feszültség számára. A kapcsolóreléken kívül funkcionális relék is léteznek, például ablaktörlő/mosó relé vagy jelzőrelé külső világításhoz.

Kapcsolóberendezések ellenőrzése



A megfelelő fogyasztó bekapcsolásakor a relé aktiválódik, azaz. a vezérlőáram hatására a relé belsejében lévő elektromágnes lezárja azokat a munkaérintkezőket, amelyeken keresztül a főáram a fogyasztóhoz jut.

A relé működőképességének ellenőrzésének legegyszerűbb módja, ha kicseréljük egy ismert jóra. Általában ezt csinálják a műhelyben. Mivel az autó gyakran nem rendelkezik ezzel a képességgel, a következő vizsgálati eljárás javasolt a relék kapcsolásához. Az alábbi reléérintkező-jelölések szabványosak, de néha eltérhetnek.

Húzza ki a relét a foglalatából.

Kapcsolja be a gyújtást és a megfelelő kapcsolót.

Először egy voltmérővel ellenőrizze, hogy a relé aljzatában lévő 30(+) érintkező feszültséget kap-e. Ehhez csatlakoztassa a voltmérő vezetékeit a testhez és a jelzett érintkezőhöz. Ha nincs feszültség, akkor ellenőrizze a tápfeszültség áramkört az akkumulátor pozitív érintkezőjétől a relé aljzatában lévő 30-as érintkezőig az elektromos diagramok szerint.



Készítsen jumpert egy darab szigetelt vezetékből, mindkét végét lecsupaszítva.

Gyártott áthidaló segítségével zárja le a 30-as érintkezőt a relé aljzatában (az akkumulátorról kapja a feszültséget) és a relé kimeneti érintkezője (általában 87-et jelölnek). Így egy működő relé működését szimulálják. A pin számok jelölései általában a relén vagy annak aljzatán találhatók.

Ha az érintkezők jumperrel történő zárásakor a fogyasztó elkezd dolgozni (például kigyulladtak a fényszórók), ez azt jelenti, hogy a relé hibás.

Ha a fogyasztó nem működik, akkor meg kell találnia, hogy jól csatlakozik-e a földhöz. Ezután ellenőriznie kell a feszültségellátás áramkörét az aljzat 87-es érintkezőjétől a fogyasztóig.

Cserélje ki a relét, ha szükséges.

Figyelem: Ha a feszültségellátó áramkörben szaggatottan jelentkezik hiba, annak oka általában a relé hibája, pl. érintkezői normálisan zárnak, miközben a relé normálisan működik. Ha a relé nem működik, rá kell ütni a testére. Ha a relé normálisan működik, ki kell cserélni.


A cikk a forrásból másolva (mazbook.ru)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Hibaelhárítás
Következő

A kapcsolók működésének ellenőrzése
Elektromos motorok ellenőrzése
Lámpák ellenőrzése
Az elektromos rendszer hibaelhárítása
Az ablaktörlő motor ellenőrzése
Az irányjelzők ellenőrzése
A fékjel ellenőrzése
A fűtött hátsó ablak ellenőrzése
A hangjelzés eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Relé teszt Mazda Familia 6 (1989-1994)
Nyitott áramkörű relé (EGI) — Teszt Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Relé — általános leírás Mazda3 BK (2003-2009)
Relé — cél és hely Mazda6 GG (2002-2008)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 18 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐