MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Elektromos motorok ellenőrzése (Mazda 121 (3))

  • Főoldal
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Elektromos motorok ellenőrzése
0
A modern autókban sok további funkciót kis villanymotorok segítségével hajtanak végre. Ide tartoznak az elektromos ablakemelők, a napfénytető-meghajtások, az elektromos központi zár vagy az elektromos antenna.

Mindegyik motort működés közben egy kapcsolóval kapcsolják be, amelyet főként kézzel vezérelnek. Elektromotoros antennánál a kapcsolót a rádió automatikusan vezérli.

Ellenőrizze a megfelelő motor biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki.

Megjegyzés: Az elektromos ablakemelők és a központi zár esetében az újbóli bekapcsolás előtt meg kell szüntetni a túlterhelés okát. Ez lehet például az ablakok és zárak eljegesedése vagy az ajtóüveg vezetők szennyeződése.


Ha a biztosíték azonnal kiolvad, rövidzárlat gyanúja merül fel.

A motor megfelelő működésének pontos meghatározásához csatlakoztasson két segédvezetéket (átmérője 2 mm) a motorhoz közvetlenül az akkumulátorról, ügyelve a csatlakozás polaritására. Kétes esetekben a pozitív (pozitív) érintkező az elektromos diagramokból meghatározható. Ehhez szükség esetén távolítsa el az elektromos motort. Az autóban lévő összes villanymotor akkumulátorfeszültségről működik (12-14 V). Ha a motor most normálisan működik, akkor a tápfeszültség áramkör hibás.

Megjegyzés: Ha a motor nagyon lassan jár vagy leáll, az a kefék kopását jelzi. Ilyen esetekben a keféket ki kell cserélni.


Ha a motor jár, akkor az elektromos diagramból meg kell határoznia, hogy melyik vezeték szolgáltat feszültséget a motornak, amikor a kapcsoló zárva van és a gyújtás be van kapcsolva (nem minden esetben).



Ellenőrizze a motor feszültségellátását egy tesztlámpa segítségével. Mivel az elektromos motorok sok áramot fogyasztanak, teszteléshez használhat egy normál, két vezetékes izzólámpát. Ez a legegyszerűbb módja a feszültség ellenőrzésének. A balra/jobbra forgó motorok, például az elektromos ablakemelők, két pozitív érintkezővel rendelkeznek.

Figyelem: Az ablaktörlő motor ellenőrzését a megfelelő fejezet ismerteti.


Ha a motor nem kap feszültséget, akkor a feszültségellátó áramkör hibás. Ennek az áramkörnek a meghibásodását elektromos kapcsolási rajzok segítségével kell keresni. A villanymotorokat nagy áramfelvételük miatt általában kiegészítő relék segítségével csatlakoztatják. A relé ellenőrzését a következő szakaszok egyike írja le.

Ha nincs hiba az áramkörben, ellenőrizze a kapcsolót.

Ha a vezeték hibás, gyakran könnyebb új vezetéket fektetni, mert Elég nehéz meghatározni a sérülés helyét a vezetékben.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Jevgenyij Meresnyikov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda 121 (3) » Hibaelhárítás
Következő

Lámpák ellenőrzése
Az elektromos rendszer hibaelhárítása
A kapcsolók működésének ellenőrzése
Relé teszt
Az ablaktörlő motor ellenőrzése
Az irányjelzők ellenőrzése
A fékjel ellenőrzése
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az elektromos jellemzők ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Elektromos ventilátor és kapcsolódó alkatrészek — az alkatrészek… Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Az elektromos külső tükör kapcsolójának ellenőrzése Mazda3 BK (2003-2009)
Motorok elektromos berendezései — általános információk Mazda6 GG (2002-2008)
Az elektromos vezérműtengely vezérlőmotor ellenőrzése Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 24 + 49 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás (dízel)
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Szívó és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Összkerékhajtási rendszer
  • Átviteli tok és sebességváltók
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor 1.3 l
  • Benzines motor 1,25/1,4 l
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyag befecskendezés (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Berendezések és eszközök
  • Világító rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐