Każdy silnik jest włączany podczas pracy za pomocą przełącznika, którym steruje się głównie rękami. W przypadku anteny z silnikiem elektrycznym włącznik sterowany jest automatycznie drogą radiową.
Sprawdź bezpiecznik odpowiedniego silnika i w razie potrzeby wymień go.
Uwaga: W przypadku elektrycznych szyb i centralnego zamka należy usunąć przyczynę przeciążenia przed ponownym włączeniem. Może to być na przykład oblodzenie szyb i zamków lub zanieczyszczenie prowadnic szyb drzwi.
Jeśli bezpiecznik natychmiast się przepali, podejrzewa się zwarcie.
Aby dokładnie określić czy silnik pracuje prawidłowo należy podłączyć dwa przewody pomocnicze (średnica 2 mm) do silnika bezpośrednio z akumulatora zwracając uwagę na polaryzację podłączenia. W wątpliwych przypadkach styk dodatni (dodatni) można określić na podstawie schematów elektrycznych. Aby to zrobić, jeśli to konieczne, wymontuj silnik elektryczny. Wszystkie silniki elektryczne w samochodzie zasilane są napięciem akumulatora (12 do 14 V). Jeśli silnik pracuje teraz normalnie, obwód zasilania napięciem jest uszkodzony.
Uwaga: Jeśli silnik pracuje bardzo wolno lub się zatrzymuje, oznacza to zużycie szczotek. W takich przypadkach szczotki należy wymienić.
Jeśli silnik pracuje, to na podstawie schematu elektrycznego należy określić, który przewód dostarcza napięcie do silnika, gdy wyłącznik jest zamknięty i włączony jest zapłon (nie we wszystkich przypadkach).
Sprawdź przewód zasilający silnik za pomocą próbnika. Ponieważ silniki elektryczne zużywają dużo prądu, do testowania można użyć zwykłej żarówki z dwoma przewodami. To najłatwiejszy sposób sprawdzenia napięcia zasilania. Silniki, które mogą obracać się w lewo/prawo, takie jak silniki podnośników szyb, mają dwa styki dodatnie.
Uwaga: Sprawdzanie silniczka wycieraczek opisano w odpowiednim rozdziale.
Jeśli do silnika nie jest dostarczane napięcie, obwód zasilania napięciem jest uszkodzony. Nieprawidłowe działanie tego obwodu należy szukać na podstawie schematów obwodów elektrycznych. Silniki elektryczne, ze względu na duży pobór prądu, podłączane są najczęściej za pomocą dodatkowych przekaźników. Sprawdzenie przekaźnika opisano w jednym z poniższych rozdziałów.
Jeśli w obwodzie nie ma żadnych usterek, sprawdź przełącznik.
Jeśli przewód jest uszkodzony, często łatwiej jest ułożyć nowy przewód, ponieważ Określenie miejsca uszkodzenia przewodu jest dość trudne.