Кожны рухавік пры працы ўключаецца з дапамогай выключальніка, які кіруецца ў асноўным рукамі. У антэны з электрарухавіком выключальнік кіруецца аўтаматычна ад радыёпрымача.
Праверыць засцерагальнік які адпавядае электрарухавіка і, пры неабходнасці, замяніць яго.
Указанне: У электрычных шклапад'ёмнікаў і ў цэнтральнага замка перад паўторным уключэннем неабходна ўхіліць чыннік перагрузкі. Гэта можа быць, напрыклад, абледзяненне шклоў і замкаў ці забруджванне накіравальных шклоў дзвярэй.
Калі засцерагальнік адразу ж перагарае, тое мяркуецца наяўнасць кароткага замыкання.
Каб сапраўды вызначыць, ці спраўны рухавік, падлучыць два дапаможныя правады (дыяметрам 2 мм) да рухавіка непасрэдна ад акумулятарнай батарэі, выконваючы палярнасць падключэння. Дадатны (плюсавы) кантакт у сумніўных выпадках можна вызначыць па схемах электраабсталявання. Для гэтага трэба, пры неабходнасці, зняць электрарухавік. Усе электрарухавікі ў аўтамабілі сілкуюцца ад напругі акумулятарнай батарэі (ад 12 да 14 У). Калі зараз рухавік працуе нармальна, то няспраўны ланцуг падачы напругі.
Указанне: Калі рухавік працуе вельмі павольна ці спыняецца, тое гэта паказвае на изно-гіенныя шчоткі. У гэтых выпадках трэба замяніць шчоткі.
Калі рухавік працуе, то па схеме электраабсталявання трэба вызначыць, які провад падае напругу да рухавіка, калі замкнуць выключальнік і ўключана запальванне (не ва ўсіх выпадках).
Праверыць провад падачы напругі да рухавіка з дапамогай кантрольнай лямпы. Бо электрарухавікі спажываюць вялікі ток, то для праверкі можна карыстацца звычайнай лямпай напальвання з двума правадамі. Гэта самы просты спосаб праверкі падачы напругі. Рухавікі, якія могуць круціцца налева/направа, напрыклад, рухавікі электрашклапад'ёмнікаў, маюць два плюсавых кантакту.
Увага: Праверка рухавіка шклоачышчальнікаў апісана ў адпаведным раздзеле.
Калі да рухавіка напружанне не падаецца, то няспраўная ланцуг падачы напружання. Няспраўнасць гэтай ланцугу трэба шукаць з дапамогай схем электраабсталявання. Электрарухавікі з-за высокага спажыванага току звычайна падключаюцца з дапамогай дадатковых рэле. Праверка рэле апісана ў адным з наступных раздзелаў.
Калі ў ланцугу няспраўнасцяў няма, праверыць выключальнік.
Калі провад няспраўны, то часцей бывае прасцей пракласці новы провад, т. к. даволі складана вызначыць месца пашкоджанні ў провадзе.