Spis treści: Oznaczenie pinu ⇓ Sprawdzanie silnika wycieraczek ⇓
Silnik wycieraczek umieszczony jest w kanale pod przednią szybą. Aby to sprawdzić należy zdjąć pokrywę.
Oznaczenie pinu
Oznaczenia pinów na silniku są standardowe. Pogrubione liczby odpowiadają oznaczeniom standardowym, a liczby w nawiasach odpowiadają oznaczeniom Forda.
- Styk 31(1) - połączenie z masą.
- Styk 53(4) - napięcie podawane jest dla pierwszego biegu wycieraczki.
- Styk 53a(2) - podawane jest napięcie dodatnie w celu wyłączenia silnika w położeniu wyjściowym: silnik otrzymuje napięcie poprzez styk ślizgowy do momentu, gdy pióra wycieraczek osiągną położenie początkowe po wyłączeniu wycieraczek przez kierowcę.
- Pin 53(b)(5) – Zapewnia napięcie dla pracy wycieraczki z drugim biegiem (dodatkowe uzwojenie).
- Poprzez zacisk 53(e) silnik wycieraczek jest hamowany podczas ruchu wstecznego po wyłączeniu, tak aby wycieraczka nie przesunęła się z pierwotnego położenia.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: MAZBOOK.ru)
Sprawdzanie silnika wycieraczek
Najpierw musisz dowiedzieć się, gdzie leży usterka: w silniku lub w obwodzie zasilania napięciem. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- Odłącz złącze od silnika wycieraczek.
- Za pomocą dwóch przewodów pomocniczych podłącz zaciski akumulatora do silnika w następujący sposób:
- podłącz jeden przewód od dodatniego styku akumulatora do styków 53(4) lub 53b(5);
- podłącz drugi przewód od ujemnego bieguna akumulatora do zacisku 31(1) na silniku.
- Silnik wycieraczek powinien teraz pracować na pierwszej lub drugiej prędkości, w zależności od podłączonego styku. Jeśli tak nie jest, odpowiednie uzwojenie silnika nie działa.