Kontrola spínacích zariadení
Po zapnutí príslušného spotrebiča sa aktivuje relé, t.j. pod vplyvom riadiaceho prúdu elektromagnet vo vnútri relé zatvára pracovné kontakty, cez ktoré prechádza hlavný prúd k spotrebiteľovi.
Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať funkčnosť relé, je vymeniť ho za známe dobré. To je to, čo zvyčajne robia v dielni. Pretože auto často nemá túto schopnosť, odporúča sa nasledujúci testovací postup pre spínanie relé. Nižšie uvedené označenia kontaktov relé sú štandardné, ale niekedy sa môžu líšiť.
Vytiahnite relé z objímky.
Zapnite zapaľovanie a príslušný spínač.
Najprv skontrolujte voltmetrom, či je napätie privedené na kolík 30 (+) v zásuvke relé. Za týmto účelom pripojte vodiče voltmetra k zemi a k uvedenému kontaktu. Ak nie je žiadne napätie, skontrolujte obvod napájania od kladného kontaktu batérie po kontakt 30 v zásuvke relé v súlade s elektrickými schémami.
(Pôvodný článok je uverejnený dňa: «MAZBOOK.RU»)
Vytvorte prepojku z kusu izolovaného drôtu a odizolujte oba konce.
Pomocou vyrobenej prepojky zatvorte kontakt 30 v zásuvke relé (je napájaný napätím z batérie) a výstupný kontakt z relé (zvyčajne sa označuje 87). Takto sa simuluje činnosť pracovného relé. Označenia čísel pinov sa zvyčajne nachádzajú na relé alebo na jeho zásuvke.
Ak pri zatváraní kontaktov pomocou prepojky spotrebiteľ začne pracovať (rozsvietili sa napríklad predné svetlá), to znamená, že relé je chybné.
Ak spotrebiteľ nefunguje, musíte zistiť, či je dobre pripojený k zemi. Potom musíte skontrolovať obvod napájania od kolíka 87 v zásuvke k spotrebiteľovi.
V prípade potreby vymeňte relé.
Pozor: Ak sa porucha v napájacom obvode objavuje prerušovane, je to zvyčajne kvôli poruche relé, t.j. jeho kontakty sa normálne zatvoria, kým relé normálne funguje. Ak relé nefunguje, musíte zaklopať na jeho telo. Ak relé funguje normálne, je potrebné ho vymeniť.