Zvyčajne je hlavnou úlohou spínača zatvárať a otvárať obvod napájania prúdu. Existujú prepínače, ktoré otvárajú spojenie «hmotnosť» a spínače, ktoré otvárajú napájací obvod kladného napätia.
Kontrola spínačov svetiel a motora
Odstráňte príslušný spínač.
Jednoduchý spínač má dva drôtové kontakty. V tomto prípade je napätie privádzané do jedného z kontaktov neustále a do druhého - keď je spínač aktivovaný. Existujú aj spínače s viacerými kontaktmi. Pre takéto spínače musíte zo schémy elektrického obvodu zistiť, ktoré kontakty sú pod napätím, ak je to potrebné, zapnutím zapaľovania.
Pomocou testovacej lampy skontrolujte, či je spínač napájaný napätím. Ak sa kontrolka rozsvieti, zapnite vypínač a skontrolujte napätie na výstupnom kontakte. Ak je to tak, potom spínač funguje správne.
Ak na vstupnom kolíku nie je žiadne napätie, potom je prerušený obvod napájania. Skontrolujte napájacie napätie podľa schémy elektrického zapojenia a v prípade potreby položte nový vodič.
Kontrola snímačov-spínačov
K vypínačom (ovládacie spínače) patria napríklad: spínač výstražnej kontrolky tlaku oleja, spínač výstražnej kontrolky brzdy a hladiny chladiacej kvapaliny.
Pripojte ohmmeter ku kontaktom spínača, pre ktorý z nich odstráňte vodiče.
Pozor: Spínač, ktorý je zaskrutkovaný do bloku valcov, zvyčajne nemá drôt «omši», pretože v tejto kapacite je pripojená skriňa ističa «hmotnosť» cez blok valcov.
Pri zatvorenom spínači by mal ohmmeter ukazovať 0 ohmov, pri otvorenom spínači nekonečno.
Činnosť spínačov hladiny chladiacej kvapaliny a brzdovej kvapaliny sa kontroluje veľmi rýchlo. Ak to chcete urobiť, pri zapnutom zapaľovaní odstráňte kábel zo spínača a pripevnite ho k dobrému uzemneniu. Ak sa rozsvieti kontrolka na paneli zariadení, spínač je chybný.
Spínač kontrolky tlaku oleja funguje inak: keď je motor vypnutý, jeho kontakty sú zatvorené (rozsvietená kontrolka), a keď sa dosiahne určitý tlak oleja, spínač sa otvorí.