Ak je rýchlosť smerových svetiel na jednej strane vyššia ako na druhej strane, potom jedna zo svetiel na "rýchlej" strane nefunguje alebo je prerušený kábel.
Pri všetkých ostatných poruchách je hlavnou príčinou relé otáčania. Označenie kontaktov na otočnom relé je zvyčajne nasledovné:
- Kontakt 31 - "zem".
- Pin 49 - reléový vstup (kladné napätie je neustále dodávané), kontakt 49a - reléový výstup.
- Dodatočný vodič vedie k kontrolke na prístrojovej doske, ak máte ťažné zariadenie, je k dispozícii ďalší vodič pre kontrolku smerovky prívesu.
Ak nie je žiadne nové relé, opatrne vložte tenký drôt medzi kontakty 49 a 49a v zásuvke relé.
Pozor: Nepoškodzujte citlivé kontakty relé. Ohnite konce drôtov tak, aby z nich nevytŕčali žiadne ostré hrany. Znova vložte chybné relé smerových svetiel. Drôt by mal byť taký, aby bolo možné relé vložiť na miesto.
Zapnite zapaľovanie. Ak teraz zapnete páčku smerových svetiel, smerovky zostanú nepretržite zapnuté. Zapnutím a vypnutím páčky smerových svetiel môžete simulovať blikanie svetiel.
Ak sa smerovky napriek premosteniu kontaktov relé nerozsvietia, potom je chybná páčka smerových svetiel alebo elektrické vodiče.