MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Actuatoare faruri (doar model cu sondă) — inspecție și înlocuire (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Actuatoare faruri (doar model cu sondă) — inspecție și înlocuire
0
Cuprins: Examinare ⇓ Înlocuire ⇓

Examinare



1. Dacă atunci când aprindeți farurile (sau prin apăsarea butonului de declanșare a farurilor la modelele din 1993) farurile nu se ridică. mai întâi, verificați siguranța de 20A situată în cutia de siguranțe/relee a compartimentului motor (vezi paragraful 3).

2. Deconectați conectorul cablajului de la motorul actuatorului farului.

3. Folosind un voltmetru sau o lampă de testare, verificați tensiunea în firul cu dungi roșii și albe care duce la conector. Folosind un ohmmetru, asigurați-vă că terminalul conectorului la care este conectat firul negru este conectat la masa vehiculului. Dacă nu există tensiune sau conexiune la masă la conector, reconectați firele.

4. Stingeți farurile (sau coborâți clapetele farurilor la modelele din 1993), apoi asigurați-vă că există tensiune în firul portocaliu cu dungi negre care merge la conectorul actuatorului. În acest caz, nu ar trebui să existe tensiune în firul roșu al conectorului. Aprindeți farurile (sau ridicați clapetele farurilor la modelele din 1993). În acest caz, tensiunea ar trebui să fie prezentă în firul roșu și absentă în firul portocaliu cu dungi negre. Dacă tensiunea din aceste fire diferă de cea de mai sus. defecțiunea poate fi cauzată de o unitate de control defectă a ridicării farurilor. În acest caz, trebuie să contactați o stație de service specializată pentru a verifica unitatea de control.

5. Dacă tensiunea din conector se modifică în modul de mai sus, firul de împământare este în contact cu masa și actuatorul nu funcționează, înlocuiți-l.



Înlocuire



6. Scoateți farurile (vezi paragraful 16).

7. Scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul actuatorului pe corp (vezi Figura 16.10).

8. Deconectați conectorul cablajului de la motorul actuatorului și scoateți motorul împreună cu suportul. Pentru a înlocui motorul electric, scoateți cele trei șuruburi care fixează motorul electric de suport.

9. Instalarea producției gay în secvență. inversul îndepărtării.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Faruri — înlocuire
Faruri — reglare
Becuri faruri — înlocuire
Antenă — înlocuire
Radio auto și difuzoare — demontare și instalare
Lampi — înlocuire
Semnale sonore — verificare și înlocuire
Sistem de lumini de zi — informații de bază
Dezaburitor lunetă — inspecție și reparare
Sistem de pilot automat — descriere, testare și reglare a cablului
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Masa model auto Mazda Familia 5 (1985-1989)
Faruri cu lămpi cu xenon Mazda3 BK (2003-2009)
Faruri cu lămpi cu xenon Mazda6 GG (2002-2008)
Spalatoare de faruri (unele versiuni) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Demontarea si montarea amortizorului model Ford Fiesta Courier Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 23 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐