MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Kormányoszlop kapcsoló kombináció — ellenőrzés és csere (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Kormányoszlop kapcsoló kombináció — ellenőrzés és csere
0
Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Csere ⇓
Figyelmeztetés. Az ebben a kézikönyvben leírt modellek légzsákrendszerrel vannak felszerelve. Mielőtt ütközésérzékelők, a kormányoszlop vagy a jobb oldali műszerfal közvetlen közelében dolgozna, először húzza le az akkumulátor negatív, majd a pozitív kábelét, és várjon legalább 3 percet. A légzsák véletlen kinyílása sérülést okozhat (lásd a 28. bekezdést).


Vizsgálat



1. A többfunkciós kapcsoló a kormányoszlop tetején található. A bal oldali kapcsoló bekapcsolja az irányjelző áramköröket, a vészvillogót, és a fényszórókat is. A jobb oldali kapcsoló bekapcsolja az ablaktörlőket és -mosókat. Az 1997 előtt gyártott modellekben mindkét kapcsolót egyetlen blokkba egyesítették. Az 1993-as és 1994-es modelleknél a légzsák tekercsrugója eltávolítható a kapcsolóegységből. Az 1995-ben és 1996-ban gyártott modellekben a tekercsrugó a kapcsolóblokk része, és csak a kapcsolókkal együtt cserélhető. Az 1998 óta gyártott modellekben a kapcsolók két blokk formájában készülnek, és egymástól külön-külön cserélhetők.

2. Az 1997 előtt gyártott modelleknél távolítsa el a kormányoszlop burkolatának alsó részét, és húzza le a kormányoszlop alján található 6 és 12 tűs csatlakozókat. További vizsgálatokat végeznek ezeken a csatlakozókon. Az 1998 óta gyártott modellek esetében távolítsa el az összes tesztelt kapcsolót.

3. Ohmmérő vagy tesztlámpa és a megfelelő kapcsolási rajz segítségével ellenőrizze az érintkezést a kapcsoló kivezetései között az egyes pozíciókban (7.3. ábra, a-c). Ha nincs érintkezés a csatlakozók között, cserélje ki a kapcsolót.



(A cikk a weboldal adatain alapul: mazbook)

3. Ohmmérő vagy tesztlámpa és a megfelelő kapcsolási rajz segítségével ellenőrizze az érintkezést a…


3. Ohmmérő vagy tesztlámpa és a megfelelő kapcsolási rajz segítségével ellenőrizze az érintkezést a…


3. Ohmmérő vagy tesztlámpa és a megfelelő kapcsolási rajz segítségével ellenőrizze az érintkezést a…


Csere



1997 előtt gyártott modellek.



4. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.

Figyelmeztetés. Az autó rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve. Az akkumulátor leválasztása előtt kérjük, olvassa el a kézikönyv elején található információkat.




5. Állítsa az első kerekeket egyenesen előre. Szerelje le a kormánykereket (lásd a 10. fejezetet). Távolítsa el a kormányoszlop burkolatát és az első panel burkolatának alsó részét (lásd a 11. fejezetet).

6. 1993-1994-es modellek esetén ragasszon két csík ragasztószalagot a légzsák tekercsrugójára és a külső házra (rugók rögzítéséhez). Távolítsa el a három csavart, amelyek a tekercsrugót a kapcsolóhoz rögzítik. Válasszuk le a kábelcsatlakozót és a földelővezetéket, majd távolítsuk el a tekercsrugót.

7. Az 1995 és 1997 között gyártott modelleknél a tekercsrugó a kapcsoló része, ezért NE próbálja meg eltávolítani a tekercsrugót a kapcsolóból. Az új kapcsolóban a tekercsrugó középső helyzetben van felszerelve.

8. Távolítsa el a kapcsoló rögzítőcsavarjait, húzza le a kábelcsatlakozókat, majd vegye le a kapcsolót a kormányoszlopról (7.8. ábra).

8. Távolítsa el a kapcsoló rögzítőcsavarjait, húzza le a kábelcsatlakozókat, majd vegye le a…


9. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Ha a tekercsrugót a beszerelés előtt letekerték. állítsa középső helyzetbe a következőképpen:
  • a) Forgassa el a rugóagyat az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll.
  • 6) Forgassa el az agyat 2 és 3/4 fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba, és igazítsa az agyon lévő jelet a rugóházon lévő jelöléshez.
  • c) Mielőtt a tekercsrugót középső helyzetbe állítaná, győződjön meg arról, hogy a jármű első kereke egyenesen előre néz.

1998 óta gyártott modellek.



10. Távolítsa el a kormányoszlop burkolatát (lásd a 11. fejezetet).



11. Válassza le az elektromos csatlakozót a kapcsolóról.

12. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a kapcsolót a kormányoszlopról.

13. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Berendezések és eszközök
Következő

Irányjelző és vészvillogó relé — tesztelés és csere
Relék — alapvető információk és tesztelés
Kismegszakítók — alapvető információk
Biztosítékok — alapvető információk
Elektromos áramkör hibaelhárítása — alapjai
Gyújtáskapcsoló és zárhenger — ellenőrzés és csere
Műszerfali kapcsolók — ellenőrzés és csere
Műszerfal kijelzői — ellenőrzés
Műszerfal — eltávolítás és telepítés
Autórádió és hangszórók — eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Kormányoszlop alkatrészek Mazda Familia 5 (1985-1989)
Központi kormányoszlop kapcsoló a külső világításhoz Mazda3 BK (2003-2009)
Központi kormányoszlop kapcsoló a külső világításhoz Mazda6 GG (2002-2008)
Tempomat kapcsoló Mazda CX-5 KE (2012-2017)
A kormányoszlop kapcsoló ki- és beszerelése Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 16 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐