MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Senzor indicator temperatură lichid de răcire — verificare și înlocuire (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Răcire și ventilație
  • Senzor indicator temperatură lichid de răcire — verificare și înlocuire
0
Cuprins: Examinare ⇓ Înlocuire ⇓
Atenție! Nu începeți această operațiune până când motorul nu s-a răcit complet.


Examinare



1. Dacă indicatorul temperaturii lichidului de răcire de pe tabloul de bord nu funcționează, verificați mai întâi siguranța (vezi capitolul 12).

2. Dacă instrumentul indică o temperatură ridicată după ce motorul a funcționat pentru o perioadă scurtă de timp, consultați Depanare la începutul acestui Ghid.

3. Dacă dispozitivul indică o temperatură ridicată imediat după pornirea unui motor rece, deconectați conectorul de la senzorul de temperatură din compartimentul motorului (figura 8.3.a, b). Dacă citirea indicatorului devine zero, înlocuiți senzorul cu unul nou. Dacă valoarea indicatorului nu s-a modificat, cauza defecțiunii este probabil un scurtcircuit în circuitul indicatorului de temperatură sau o defecțiune a indicatorului în sine.

3. Dacă dispozitivul indică o temperatură ridicată imediat după pornirea unui motor rece,…
3. Dacă dispozitivul indică o temperatură ridicată imediat după pornirea unui motor rece,…

4. Dacă indicatorul de temperatură nu se modifică în 10 minute de la pornirea motorului și siguranța este bună, opriți motorul. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură și utilizați un jumper pentru a conecta ieșirea senzorului la carcasa motorului. Cuplați scurt contactul, nu porniți motorul. Dacă indicatorul indică o temperatură ridicată, înlocuiți senzorul.



Înlocuire



5. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul 1).

6. Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură.

7. Deșurubați senzorul.

8. Înșurubați noul senzor și strângeți-l bine. Nu utilizați material de etanșare pentru filete, deoarece acesta poate compromite împământarea senzorului. Conectați conectorul.

Pentru detalii, consultați site-ul web MAZbook.ru

9. Umpleți cu lichid de răcire și verificați dacă există scurgeri și dacă citirile indicatorului sunt corecte.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Răcire și ventilație
Următorul

Pompă de apă — înlocuire
Pompă de apă — verificare
Radiator și vas de expansiune — demontare și instalare
Ventilatoare ale sistemului de răcire și circuitele acestora —…
Termostat — verificare și înlocuire
Schimbător de căldură cu ulei (motoare tip V) — demontare și instalare
Ventilator și circuit de încălzire — verificare
Ventilator de încălzire — demontare și instalare
Panou de control pentru încălzire și climatizare — demontare și…
Radiator de încălzire — înlocuire
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Umplerea sistemului de răcire cu lichid Mazda Familia 5 (1985-1989)
Indicator de temperatură a lichidului de răcire Mazda3 BK (2003-2009)
Indicator de temperatură a lichidului de răcire Mazda6 GG (2002-2008)
Senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului Mazda CX-5KE (2012-2017)
Senzor de temperatura lichidului de racire Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 29 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐