MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego — sprawdzanie i wymiana (Mazda Capella GF)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego — sprawdzanie i wymiana
0
Spis treści: Badanie ⇓ Wymiana ⇓
Uwaga! Nie rozpoczynaj tej operacji, dopóki silnik nie ostygnie całkowicie.


Badanie



1. Jeżeli wskaźnik temperatury płynu chłodzącego na desce rozdzielczej nie działa, należy najpierw sprawdzić bezpiecznik (zobacz rozdział 12).

2. Jeżeli po krótkim czasie pracy silnika urządzenie wskazuje wysoką temperaturę, należy zapoznać się z Rozwiązywanie problemów na początku tego przewodnika.

3. Jeżeli urządzenie wskazuje wysoką temperaturę bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika, należy odłączyć złącze od czujnika temperatury w komorze silnika (rysunek 8.3.a, b). Jeżeli wskaźnik wskazuje zero, należy wymienić czujnik na nowy. Jeżeli wskazanie wskaźnika nie uległo zmianie, przyczyną usterki jest prawdopodobnie zwarcie w obwodzie wskaźnika temperatury lub usterka samego wskaźnika.

3. Jeżeli urządzenie wskazuje wysoką temperaturę bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika,…
3. Jeżeli urządzenie wskazuje wysoką temperaturę bezpośrednio po uruchomieniu zimnego silnika,…

4. Jeżeli wskazanie wskaźnika temperatury nie zmieni się w ciągu 10 minut od uruchomienia silnika i bezpiecznik jest dobry, wyłącz silnik. Odłącz złącze od czujnika temperatury i za pomocą zworki podłącz wyjście czujnika do obudowy silnika. Włącz zapłon na krótko, nie uruchamiaj silnika. Jeżeli wskaźnik wskazuje wysoką temperaturę, należy wymienić czujnik.



Wymiana



5. Opróżnij układ chłodzenia (zobacz rozdział 1).

6. Odłącz złącze od czujnika temperatury.

Artykuł został skopiowany ze strony internetowej MAZBOOK.RU

7. Odkręć czujnik.

8. Wkręć nowy czujnik i mocno go dokręć. Nie należy stosować środka uszczelniającego gwinty, gdyż może to spowodować utratę uziemienia czujnika. Podłącz złącze.

9. Napełnij płynem chłodzącym i sprawdź, czy nie ma wycieków oraz czy wskazania wskaźników są prawidłowe.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Hermann Worobiow
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 6 » Chłodzenie i wentylacja
Następny

Pompa wody — wymiana
Pompa wodna — sprawdzanie
Chłodnica i zbiornik wyrównawczy — wymontowanie i zamontowanie
Wentylatory układu chłodzenia i ich obwody — kontrola i wymiana
Termostat — sprawdzanie i wymiana
Wymiennik ciepła oleju (silniki widlaste) — wymontowanie i…
Wentylator nagrzewnicy i obwód — sprawdzanie
Wentylator nagrzewnicy — wyjmowanie i montaż
Panel sterowania ogrzewaniem i klimatyzacją — wymontowanie i…
Grzejnik grzejnikowy — wymiana
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego Mazda Familia 6 (1989-1994)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego Mazda3 BK (2003-2009)
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego Mazda6 GG (2002-2008)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik Mazda CX-5KE (2012-2017)
Czujnik temperatury płynu chłodzącego Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 17 + 14 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐