Uwaga! Nie rozpoczynaj tej pracy, dopóki silnik nie ostygnie.
Zbiornik wyrównawczy
1. Odłączyć od wylotu szerokiego zbiornika wąż łączący go z chłodnicą. Wykręć śruby mocowania zbiornika i wyjmij go z samochodu (Ryż. 5.1, a, b). Spuść płyn ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika. Sprawdź zbiornik pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.
Kaloryfer
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio Twojego samochodu jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
3. Spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika.
4. Wyjmij wentylatory (patrz ust. 4).
5. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego od szyjki chłodnicy. Poluzuj górne i dolne zaciski przewodów chłodnicy i odłącz przewody (Ryż. 5.5).
6. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłącz przewody elastyczne wymiennika ciepła oleju od chłodnicy (Ryż. 5.6). Zastąp pojemnik do zbierania płynu przekładniowego i zatkaj otwory, aby brud nie dostał się do układu.
7. Wykręć śruby mocujące grzejnik (po jednym z każdej strony) i pociągnij chłodnicę do góry (Ryż. 5.7).
Notatka. Od dołu grzejnik jest montowany bez śrub na ramie nośnej.
8. Po wyjęciu radiatora można go sprawdzić pod kątem wycieków, uszkodzeń i zatkania rur rdzenia. Jeśli wymagana jest naprawa, zanieś ją do stacji obsługi lub do specjalistycznego warsztatu, ponieważ naprawa wymaga specjalnego sprzętu i technik.
9. Zewnętrzne zatkanie rdzenia przez owady, liście i inne zabrudzenia można usunąć miękką szczotką i sprężonym powietrzem. Nie próbuj samodzielnie naprawiać wygiętych żeberek grilla.
Uwaga! Chroń oczy podczas pracy ze sprężonym powietrzem.
10. Grzejnik montujemy w odwrotnej kolejności. Zamontuj prawidłowo grzejnik w ramie podstawy. Mocno dokręć śruby osłony wentylatora i kanału wlotu powietrza.
11. Napełnij układ chłodzenia płynem o poprzednim składzie. W razie potrzeby skontaktuj się, aby uzyskać szczegółowe informacje rozdział 1.
12. Uruchom silnik i sprawdź szczelność. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, gdy oba przewody chłodnicy staną się gorące. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij w razie potrzeby.
13. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów i uzupełnij w razie potrzeby.