Spis treści: Zbiornik wyrównawczy ⇓ Kaloryfer ⇓
Uwaga: Nie rozpoczynaj tej pracy, dopóki silnik nie ostygnie.
Zbiornik wyrównawczy
1. Odłączyć wąż od króćca zbiornika wyrównawczego, który łączy go z chłodnicą. Odkręć śruby mocujące zbiornik i wyjmij go z pojazdu (rysunek 5.1, a, b). Spuść płyn ze zbiornika do odpowiedniego pojemnika. Sprawdź zbiornik pod kątem pęknięć i innych uszkodzeń.
 |
 |
Kaloryfer
2. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Jeśli system audio w Twoim pojeździe jest wyposażony w zabezpieczenie antykradzieżowe, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący.
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: MAZbook.ru)
3. Spuść płyn chłodzący do czystego pojemnika.
4. Wyjmij wentylatory (zobacz paragraf 4).
5. Odłączyć wąż zbiornika wyrównawczego od króćca chłodnicy. Poluzuj górne i dolne opaski zaciskowe węży chłodnicy i odłącz węże (rysunek 5.5).
6. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odłączyć węże chłodnicy oleju od chłodnicy (rysunek 5.6). Pod spodem należy umieścić pojemnik do zbierania płynu przekładniowego i zatkać otwory, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
7. Odkręć śruby mocujące chłodnicę (po jednym z każdej strony) i podnieś grzejnik (rysunek 5.7).
Uwaga: Grzejnik montowany jest do ramy nośnej od dołu, bez użycia śrub.
8. Po wyjęciu chłodnicy można sprawdzić, czy nie ma wycieków, uszkodzeń i zatkania rur rdzeniowych. Jeśli konieczna okaże się naprawa, należy udać się do stacji obsługi pojazdów lub specjalistycznego warsztatu, ponieważ naprawy wymagają specjalistycznego sprzętu i technologii.
9. Zewnętrzne zanieczyszczenia rdzenia owadami, liśćmi i innymi zanieczyszczeniami można usunąć za pomocą miękkiej szczotki i sprężonego powietrza. Nie próbuj samodzielnie naprawiać wygiętych żeberek grilla.
Uwaga! Chroń oczy podczas pracy ze sprężonym powietrzem.
10. Montaż grzejnika wykonujemy w odwrotnej kolejności. Prawidłowo zamontuj grzejnik w ramie nośnej. Dokładnie dokręć śruby mocujące osłonę wentylatora i kanał dolotowy.
11. Napełnij układ chłodzenia tym samym płynem, co poprzednio. W razie potrzeby prosimy o kontakt celem uzyskania szczegółów rozdział 1.
12. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków. Rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej, gdy oba węże chłodnicy są gorące. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby uzupełnij.
13. W modelach z automatyczną skrzynią biegów sprawdź poziom płynu przekładniowego i uzupełnij go w razie potrzeby.