Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego z tapicerką i lakierowanymi powierzchniami pojazdu. W przypadku kontaktu natychmiast spłukać płyn chłodzący dużą ilością wody. Środek przeciw zamarzaniu jest wysoce toksyczny w przypadku połknięcia. Nie pozostawiaj płynu niezamarzającego w otwartym pojemniku lub w kałuży na podłodze. Dzieci i zwierzęta domowe mogą być zwabione jego słodkim zapachem i wywołać chęć spróbowania.
1. Układ chłodzenia jest napełniony mieszaniną wody i glikolu etylenowego zwaną płynem niezamarzającym. Ta mieszanina nie zamarza do -40°C, jeśli to konieczne. Ponadto mieszanka zapobiega korozji i podnosi temperaturę wrzenia cieczy.
2. Co 50 000 km (lub co 2 lata) konieczna jest wymiana płynu chłodzącego i przepłukanie układu chłodzenia (patrz rozdział 1). Używanie płynu przez dłuższy czas bez wymiany zwiększa prawdopodobieństwo korozji i osadzania się kamienia w układzie chłodzenia. Jeśli w Twojej okolicy "trudny" woda, tj. zawiera rozpuszczone mydła, do przygotowania płynu chłodzącego należy używać wyłącznie wody destylowanej.
3. Przed dodaniem płynu niezamarzającego do układu chłodzenia sprawdź wszystkie połączenia węży w układzie, ponieważ płyn przeciw zamarzaniu zwiększa swoją płynność w miarę nagrzewania się silnika. W normalnych warunkach płyn chłodzący prawie nie wymaga uzupełniania. Dlatego jeśli poziom płynu chłodzącego nadal spada, znajdź i usuń wyciek.
4. Dokładny stosunek wody i płynu niezamarzającego w mieszance zależy od warunków klimatycznych. Mieszanka musi zawierać co najmniej 50%, ale nie więcej niż 70% stężonego środka zapobiegającego zamarzaniu. Przed dodaniem płynu niezamarzającego do układu chłodzenia przeczytaj tabelę na zbiorniku płynu niezamarzającego. Za pomocą areometru można sprawdzić zawartość płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym (Ryż. 2.4) lub specjalny pasek wskaźnikowy (rodzaj papierka lakmusowego). Używaj płynu niezamarzającego zalecanego przez producenta pojazdu.