Зміст: Перевірка ⇓ Заміна ⇓
Увага! Не відвертайте пробку радіатора, не зливайте рідину і не розбирайте термостат до повного остигання двигуна.
Перевірка
1. Перед перевіркою термостата перевірте рівень охолоджувальної рідини (див. розділ 1), натяг ременя генератора (див. розділ 1), а також справність датчика температури рідини, що охолоджує.
2. Якщо двигун прогрівається надто повільно (за показаннями датчика температури), ймовірно, причина несправності у тому, що термостат не закривається. Замініть термостат.
3. Якщо двигун перегрівається, торкніться рукою верхнього шлангу радіатора. Якщо шланг холодний, а двигун гарячий, ймовірно, причина несправності полягає в тому, що термостат не відкривається і рідина не циркулює через радіатор. Замініть термостат.
Застереження. Не їздіть автомобілем без термостата. Комп'ютер буде працювати без зворотного зв'язку, що може призвести до збільшення токсичності вихлопних газів та зниження паливної економічності.
4. Якщо нижній шланг гарячий, то термостат відкритий. Для виявлення та усунення несправності перегляньте розділ Пошук несправностей на початку цього Керівництва.
5. Більше серйозної перевірки термостат можна піддати, тільки знявши його з двигуна (див. нижче). Якщо при кімнатній температурі термостат залишився відкритим, він несправний і підлягає заміні.
6. Для повної перевірки термостата підвісьте термостат на дроті в ємності з водою. Краще, якщо ємність буде прозорою, щоб можна було спостерігати поведінку термостата під час цієї перевірки. Опустіть на ємність термометр зі 100-градусною шкалою.
7. Нагрівайте воду в ємності, спостерігаючи за термостатом і за термометром. Жоден з них не повинен торкатися стінок ємності (малюнок 3.7).
[Оригінал статті знаходиться на: MazBook]
8. Зауважте значення температури, при яких термостат починає відкриватися і повністю відкриється. Порівняйте отримані результати із значеннями. наведеними в Технічних даних на початку цього розділу. Зазвичай на термостаті виштамповано значення температури його повного відкриття. Термостат повинен відкриватися щонайменше на 8,5 мм.
9. Якщо термостат не відкривається і не закривається при регламентованих значеннях температури, або якщо він застряє в якомусь середньому положенні, замініть його.
Заміна
10. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Застереження: Якщо аудіосистема у Вашому автомобілі забезпечена зашитою від крадіжки, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код розблокування.
11. Злийте охолоджувальну рідину з радіатора (див. розділ 1). На V-подібному двигуні зніміть вхідний повітропровід.
12. Від'єднайте від кришки термостата шланг, відкрутіть болти кришки (малюнок 3.12, а, 6).
13. Зніміть кришку термостату. Приготуйтеся до того, що при цьому проллється деяка кількість рідини, що охолоджує.
14. Зніміть термостат, позначивши його розташування у блоці циліндрів.
15. Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються. Встановіть на термостат нове кільце ущільнювача.
16. Встановіть термостат пружиною всередину та поєднайте виступ на термостаті з вирізом у корпусі (малюнок 3.16).
17. Інші дії виконуються у послідовності, зворотній зняттю. Затягніть болти кріплення термостата потрібним моментом Полийте рідину, що охолоджує, запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків і у справності системи охолодження.