Застереження: Якщо аудіосистема а Вашому автомобілі забезпечена захистом від крадіжки, перед вимкненням акумулятора переконайтеся, що Ви знаєте код розблокування.
2. Злийте рідину із системи охолодження (див. розділ 1). Якщо охолоджувальна рідина свіжа, збережіть її для повторного використання.
3. Зніміть ремені допоміжних агрегатів.
4. На моделі з 4-циліндровим двигуном відверніть болти кріплення насоса кермового підсилювача та посуньте насос убік, не від'єднуючи від нього шлангів.
5. Зніміть шків водяного насоса, кришки зубчастого ременя та сам зубчастий ремінь (див. розділ 2А або 2Б).
6. Відкрутіть болти кріплення водяного насосу (малюнок 7.6,а-в) і зніміть його з двигуна Якщо насос не знімається, акурат; ю постукайте по ньому дерев'яним молоткам для того, щоб збити присохлу прокладку.
7. Очистіть болти та різьбові отвори від корозії та залишків герметика.
8. Очистіть всі поверхні, що сполучаються від залишків ущільнень.
9. Порівняйте новий насос зі старим, щоб переконатися в їхній ідентичності.
10. Нанесіть тонкий шар герметика RIV на нову прокладку та встановіть її на насос.
11. Обережно встановіть насос на двигун.
12. Поверніть та затягніть болти кріплення насоса потрібним моментом. Не перетягуйте болти, щоб не пошкодити насос.
13. Встановіть усі деталі, зняті для доступу до насоса.
14. Заповніть систему охолодження (див. розділ 1) і перевірте натяг ременя приводу розподільного валу (див. розділ 2A або 2Б). Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків.