2. Знайдіть реле двигуна вентилятора обігрівача. На моделях Mazda це ріпа розташоване в передньому правому куті моторного відсіку. На моделях Ford Probe два реле: на моделях випуску 1993 року реле малої швидкості вентилятора встановлено праворуч перед радіатором, а на пізніших моделях - у лівому задньому куті моторного відсіку між верхньою опорою підвіски і моторною перегородкою. Реле високої швидкості вентилятора встановлено в блоці вентилятора праворуч під панеллю приладів (див. малюнок 10.4). Зніміть реле та перевірте їхню працездатність (див. розділ 12). Якщо реле несправне, замініть його.
3. Встановіть селектор трансмісії в положення Park, затягніть гальмо стоянки і увімкніть запалювання. Запускати двигун не потрібно.
4. Вентилятор обігрівача розташований за лицьовою панеллю під ящиком для рукавичок біля моторної перегородки (малюнок 10.4).
5. Встановіть перемикач повітряних потоків у положення FLOOR та увімкніть вентилятор на вищу швидкість. Послухай ті повітропроводи - чи рухається під ним повітря. Якщо вентилятор працює, перемкніть його на нижчу швидкість і знову переконайтеся, що вентилятор працює. Перевірте роботу вентилятора на інших швидкостях.
6. Якщо вентилятор не працює, а запобіжники та реле справні, перевірте електромотор вентилятора (див. малюнок 10.4). Не від'єднуючи роз'єм двигуна, просуньте щуп тестера до виведення блакитного з червоним дротом (Mazda) і білого дроту (Probe). При включеному запалюванні тестер повинен показувати принаймні 10 В у будь-якому положенні перемикача швидкості, крім OFF. Якщо це не так, значить несправний ланцюг десь між запобіжником і двигуном, включаючи реле двигуна (Mazda) або реле малої швидкості (Ford).
7. Якщо на вході в мотор є напруга, а вентилятор не працює, з'єднайте перемичкою виведення блакитного з білим дроту (Mazda), або чорного з помаранчевим дроту (Ford) з масою. Якщо і в цьому випадку вентилятор не працює, мотор несправний. Замініть двигун Якщо двигун тепер працює, значить несправна мета від двигуна через резистор і перемикач швидкостей до маси.
8. Якщо венгіпатор працює не на всіх швидкостях, перевірте резистор мотора. Він розташований на блоці вентилятора (див. малюнок 10.4). Резистор має відведення для забезпечення різних швидкостей вентилятора.
9. Зніміть резистор з автомобіля та огляньте його на наявність обривів та оплавлених відводів та контактів. Перевірте цілість резистора омметром (малюнок 10.9). Якщо опір ділянок резистора відрізняється від зазначеного у таблиці, замініть резистор.
10. Якщо вентилятор працює, але не на всіх швидкостях, а резистор несправний, зніміть панель керування кондиціонером. На моделях Probe від'єднайте роз'єм перемикача швидкостей позаду панелі та перевірте перемикач тестером на відсутність розривів селі (малюнок 10.10,а). На моделях Mazaa не від'єднуйте роз'єм, а підберіться ззаду щупами тестера або контрольної лампочки до контактів роз'єму, зазначених у таблиці (малюнок 10.10,б).
[Стаття спирається на дані сайту MAZBOOK.RU]