2. Nájdite relé motora ventilátora ohrievača. Na modeloch Mazda sa táto repa nachádza v pravom prednom rohu motorového priestoru. Na modeloch Ford Probe sú dve relé: na modeloch z roku 1993 je relé nízkych otáčok ventilátora umiestnené vpravo pred chladičom a na neskorších modeloch v ľavom zadnom rohu motorového priestoru medzi hornou podperou zavesenia a prepážka motora. Relé vysokých otáčok ventilátora sa nachádza v zostave ventilátora vpravo pod prístrojovou doskou (pozri obr. 10.4). Odstráňte relé a skontrolujte ich činnosť (pozri kapitolu 12). Ak je relé chybné, vymeňte ho.
3. Nastavte volič prevodovky do polohy Park, zatiahnite parkovaciu brzdu a zapnite zapaľovanie. Nie je potrebné naštartovať motor.
4. Ventilátor ohrievača sa nachádza za predným panelom pod príručnou skrinkou v blízkosti prepážky motora (ryža. 10.4).
5. Nastavte prepínač prúdenia vzduchu do polohy FLOOR a zapnite ventilátor na najvyššiu rýchlosť. Počúvajte tieto vzduchové kanály, aby ste zistili, či sa vzduch pohybuje pod nimi. Ak ventilátor beží, prepnite ho na nižšiu rýchlosť a znova skontrolujte, či ventilátor beží. Skontrolujte chod ventilátora pri iných rýchlostiach.
6. Ak ventilátor nefunguje a poistky a relé sú v poriadku, skontrolujte motor ventilátora (pozri obr. 10.4). Bez odpájania konektora motora vložte sondu testera k výstupu modrého a červeného vodiča (Mazda) a či biely drôt (Probe). Pri zapnutom zapaľovaní by mal tester ukazovať aspoň 10 voltov v akejkoľvek polohe prepínača rýchlosti inej ako OFF. Ak nie, potom je niekde medzi poistkou a motorom chybný obvod, vrátane relé motora (Mazda) alebo nízkorýchlostné relé (Ford).
7. Ak je na vstupe motora napätie a ventilátor nefunguje, prepojte prepojku z modrého vodiča s bielym vodičom (Mazda), alebo čierny s oranžovým drôtom (Ford) s hmotou. Ak v tomto prípade ventilátor nefunguje, motor je chybný. Vymeňte motor Ak motor teraz beží, potom je chybný cieľ z motora cez odpor a spínač rýchlosti na zem.
8. Ak motor motora beží, ale nie pri všetkých otáčkach, skontrolujte odpor motora. Nachádza sa na zostave ventilátora (pozri obr. 10.4). Rezistor je zapojený, aby poskytoval rôzne rýchlosti ventilátora.
9. Vyberte rezistor z auta a skontrolujte, či nie je zlomený a či nie je roztavený vodič a kontakty. Skontrolujte integritu odporu pomocou ohmmetra (ryža. 10.9). Ak sa odpor častí rezistora líši od odporu uvedeného v tabuľke, vymeňte rezistor.
10. Ak ventilátor beží, ale nie pri všetkých otáčkach, a odpor je chybný, odstráňte ovládací panel ohrievača/klimatizácie. Na modeloch sondy odpojte konektor voliča rýchlosti na zadnej strane panela a otestujte spínač pomocou testera spínača, či nie je otvorený alebo uvoľnený (ryža. 10.10, a). Na modeloch Mazaa neodpájajte konektor, ale vstúpte za sondy testera alebo kontrolky na kolíky konektora uvedené v tabuľke (ryža. 10.10, b).