Všetky motory MAZDA 323 sú vybavené takzvaným obehovým mazacím systémom. Olejové čerpadlo nasáva olej z olejovej vane a dodáva ho do hlavného olejového filtra. Na tlakovej strane olejového čerpadla je redukčný ventil. Ak je tlak oleja príliš vysoký, ventil sa otvorí a časť oleja môže vytiecť do olejovej vane. Cez stred filtračnej vložky vstupuje vyčistený olej do hlavného olejového potrubia. K dispozícii je snímač tlaku oleja, ktorý signalizuje vodičovi nedostatočný tlak oleja. Keď je olejový filter upchatý, obtokový ventil dodáva olej priamo do hlavného olejového potrubia a obchádza filter. Okrem hlavného môže mať dieselový motor aj obtokový olejový filter. V tomto prípade sa časť prúdu oleja rozvetvuje a prechádza cez filter. Odtiaľ vyčistený olej prúdi späť do olejovej vane.
Z hlavného olejového potrubia vychádzajú kanály na mazanie ložísk kľukového hriadeľa. Cez šikmé otvory v kľukovom hriadeli sa olej privádza do ojničných ložísk. Súčasne sa olej cez stúpajúce olejové potrubia dostáva do hlavy valcov a maže ložiská vačkového hriadeľa, vahadlá a konce driekov ventilov. Niektoré modely MAZDA 323 sú navyše vybavené olejovým chladičom pre lepší odvod tepla. V tomto prípade olej po pretečení cez filter prechádza cez vodou chladený chladič oleja.