Pozor! Modely opísané v tomto návode sú vybavené airbagmi. Pri práci v oblasti vankúšov ich vždy vypnite (pozri kapitolu 12) aby ste predišli náhodnej prevádzke. čo môže mať za následok zranenie.
Pozor! Klimatizačný systém je pod tlakom. Neodpájajte potrubie systému, kým nie je vybité. Chladivo musí byť riadne odstránené a odoslané na regeneráciu do servisnej stanice alebo do špecializovanej stanice, ktorá má príslušné vybavenie. Pri odpájaní potrubí chladiva si chráňte oči.
Odstúpenie
1. Vypustite klimatizačný systém (za týmto účelom kontaktujte špecializovanú stanicu).
2. Odpojte potrubia chladiva od výparníka na prepážke motora (ryža. 19.2). V závislosti od modelu to môže vyžadovať buď konvenčné vidlicové kľúče alebo špeciálny nástroj pre pružinové spojky. Okamžite uzavrite otvory, aby ste ochránili systém pred nečistotami a vlhkosťou.
3. Na modeli Mazda odstráňte odkladaciu skrinku a spodný panel obloženia na strane spolujazdca. Na modeli Probe odstráňte prístrojovú dosku (pozri kapitolu 11).
4. Odpojte všetky elektrické konektory od krytu výparníka a ventilátora. Na sonde tiež odpojte kábel od páčky ovládania plynu.
5. Odpojte kryt výparníka od priečky motora (ryža. 19.5). Na modeloch Probe sa kryt výparníka a ventilátora demontujú spoločne, zatiaľ čo na modeloch Mazda je možné kryt výparníka odstrániť bez toho, aby ste sa dotkli ventilátora.
6. Odstráňte skrutky spájajúce polovice telesa výparníka, oddeľte teleso a vyberte jadro.
7. Na modeloch Mazda vyrábaných od roku 1997 odpojte poistný ventil od výparníka. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tenkú medenú rúrku pripevnenú k ventilu. Okamžite uzavrite všetky otvory, aby ste ochránili systém pred vlhkosťou a nečistotami.
8. Skontrolujte jadro výparníka a armatúry, či nie sú prasknuté, netesné alebo inak poškodené. V prípade potreby vymeňte výparník.
Inštalácia
9. Znovu nainštalujte poistný ventil a vymeňte O-krúžok pod ním. Znova nainštalujte medenú rúrku. Spoľahlivo utiahnite spoje ventilov.
10. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Pri výmene tesniacich krúžkov majte na pamäti, že tesniace krúžky musia zodpovedať typu chladiva vo vašej klimatizácii. Prevlečné matice nemažte kompresorovým olejom.
11. Odneste systém do špecializovanej stanice na nabitie a testovanie. Ak sa vymieňa výparník za nový, pridajte 90 ml oleja do vysokotlakového potrubia kompresora. Používajte iba typ oleja, ktorý je kompatibilný s chladivom vášho systému.