Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Увага! Мадэлі, апісаныя ў дадзеным Кіраўніцтве, абсталяваны паветранымі падушкамі бяспекі. Пры працы ў зоне падушак заўсёды адключайце іх (гл. раздзел 12) у пазбяганне выпадковага спрацоўвання. якое можа скончыцца траўмай.
Увага! Сістэма кандыцыянавання знаходзіцца пад залішнім ціскам. Не раз'ядноўвайце трубаправоды сістэмы, пакуль яна не разраджана. Хладагент павінен быць належным чынам выдалены і адпраўлены а рэгенерацыю на станцыю абслугоўвання або на спецыялізаваную станцыю, якая мае адпаведнае абсталяванне. Пры раз'яднанні трубаправодаў з холадагентам абараняйце вочы.
Зняцце
1. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання (для гэтага звернецеся на спецыялізаваную станцыю).
2. Адлучыце ад выпарніка трубаправоды холадагенту на маторнай перагародцы (малюнак 19.2). У залежнасці ад мадэлі для гэтага могуць запатрабавацца альбо звычайныя ражковыя ключы, альбо адмысловая прынада для муфт са спружынным заціскам. Адразу заткніце адтуліны для абароны сістэмы ад бруду і вільгаці.
3. На мадэлі Mazda зніміце аддзяленне для пальчатак і ніжняе абліцоўванне асабовай панэлі на боку пасажыра. На мадэлі Probe зніміце панэль прыбораў (гл. раздзел 11).
4. Адлучыце ад карпусоў выпарніка і вентылятара ўсе электрычныя раздымы. На мадэлі Probe адлучыце таксама трос ад рычага кіраванні засланкай.
5. Адлучыце корпус выпарніка ад маторнай перагародкі (малюнак 19.5). На мадэлях Probe корпуса выпарніка і вентылятара здымаюцца разам, тады як на мадэлях Mazda корпус выпарніка можна зняць, не чапаючы вентылятар.
6. Вывярніце шрубы, якія злучаюць паловы корпуса выпарніка, разніміце корпус і выміце асяродак.
7. На мадэлях Mazda выпуску з 1997 года адлучыце ад выпарніка ахоўным клапан. Будзьце асцярожныя - не пашкодзіце тонкую медную трубку, прымацаваную да клапана. Адразу заткніце ўсе адтуліны для зашыты сістэмы ад вільгаці і бруду.
8. Агледзіце асяродак і штуцэры выпарніка на наяўнасць расколін, працёкаў і іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці, заменіце выпарнік.
Ўстаноўка
9. Усталюйце на месцы ахоўны клапан, замяніўшы пад ім ушчыльняльнае кольца. Усталюеце на ранейшае месца медную трубку. Надзейна зацягніце злучэнні клапана.
10. У астатнім усталёўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню. Пры замене ўшчыльняльных кольцаў майце на ўвазе, што кольцы павінны адпавядаць тыпу холадагенту ў вашым кандыцыянеры. Не змазвайце гайкі штуцэраў алеем для кампрэсара.
11. Перадайце сістэму для запраўкі і праверкі на спецыялізаваную станцыю. Калі выпарнік змяняецца на новы, дадайце 90 мл алею ў лінію высокага ціску кампрэсара. Карыстайцеся толькі маслам таго тыпу, якое сумяшчальнае з холадагентам Вашай сістэмы.