2. Рэкамендуецца перыядычна правяраць герметычнасць і эфектыўнасць сістэмы кандыцыянавання.
3. Выконвайце асцярожнасць пры рабоце з сістэмай кандыцыянавання. Перад пачаткам працы з сістэмай кандыцыянавання азнаёмцеся з раздзелам "Меры бяспекі пры працы з холадагентам".
4. Пры здыманні і ўсталёўцы некаторых элементаў у сістэму кандыцыянавання неабходна дадаць пэўную колькасць кампрэсарнага алею. Неабходнасць дадання алею паказана па тэксце ў працэдурах усталёўкі такіх элементаў.
5. Пасля выканання прац, патрабавальных адлучэнні трубак ці шлангаў сістэмы, неабходна выканаць:
- запраўку сістэмы кандыцыянавання;
- вакуумаванне сістэмы;
- праверку на герметычнасць.
Запраўка сістэмы кандыцыянавання - працэдура па запаўненні сістэмы холадагентам. Пры запраўцы сістэмы неабходна строга выконваць рэкамендацыі па аб'ёму холадагенту. Недахоп холадагенту зніжае эфектыўнасць сістэмы кандыцыянавання і можа прывесці да паломкі кампрэсара. Перазарадка сістэмы вядзе да недастатковым астуджэнні, перавыдатку паліва, перагрэву рухавіка і г. д.
Вакуумаванне - працэдура па выдаленні паветра з сістэмы кандыцыянавання. Наяўнасць паветра ў сістэме кандыцыянавання можа прывесці да зніжэння эфектыўнасці або паломкі кандыцыянера.
Праверка на герметычнасць - працэдура прызначаная для выяўлення ўцечак у сістэме кандыцыянавання. Уцечкі ў сістэме прывядуць да недахопу холадагенту ў сістэме, што ў сваю чаргу можа выклікаць зніжэнне эфектыўнасць сістэмы кандыцыянавання або прывесці да паломкі кампрэсара.
Пры наяўнасці спецыяльнага абсталявання выканайце запраўку (вакуумаванне, праверку на герметычнасць) сістэмы кандыцыянавання. Пры выкананні працэдуры кіруйцеся інструкцыямі да прыбораў і дадзенымі табліцы "Спецыфікацыі". Пры адсутнасці спецыяльнага абсталявання звярніцеся ў спецыялізаваны сэрвіс для правядзення працэдур запраўкі (вакуумавання, праверкі на герметычнасць) сістэмы кандыцыянавання.
Спецыфікацыі
6. Размяшчэнне штуцэраў для падлучэння блока манометраў і / або абсталявання для запраўкі сістэмы.
Заўвага:
- Штуцэры сістэмы кандыцыянавання размяшчаюцца ў маторным адсеку і зачыняюцца каўпачкамі.
- Штуцэры высокага і нізкага ціску адрозніваюцца паміж сабой дыяметрам.
Штуцэр высокага ціску звычайна размяшчаецца на магістралі высокага ціску паміж кампрэсарам і кандэнсатарам, альбо паміж кандэнсатарам і блокам кандыцыянера ў салоне.
Штуцэр нізкага ціску звычайна размяшчаецца на магістралі нізкага ціску паміж блокам кандыцыянера (у салоне) і кампрэсарам кандыцыянера.
Заўвага: размяшчэнне штуцэраў можна вызначыць па малюнку "Лініі астуджэння" дадзенага раздзела.
Праверка ціску холадагенту
1. Усталюйце блок манометраў
2. Усталюйце частату халастога ходу 1500 аб/мін.
3. Усталюйце максімальную хуткасць кручэння вентылятара ацяпляльніка.
4. Уключыце кандыцыянер.
5. Усталюйце рэжым "RECIRCULATE".
6. Пераключыце рычаг рэгулятара тэмпературы ў становішча "MAX COLD".
7. Усталюйце рэжым "VENT".
8. Зачыніце ўсе дзверы і вокны.
9. Замерце вонкавую тэмпературу і паказанні манометраў падлучаных да контура нізкага ціску і да контура высокага ціску.
10. Упэўніцеся, што дадзеныя па тэмпературы вонкавага паветра і паказанняў манометраў знаходзяцца ў заштрыхаванай зоне графікаў.
Праверка эфектыўнасці сістэмы цыркуляцыі холадагенту
1. Выканайце дзеянні, апісаныя ў падраздзеле - "Праверка ціску холадагенту".
Калі ціск не адпавядае, ухіліце няспраўнасці ў сістэме кандыцыянавання.
Калі ціск адпавядае, перайдзіце да выканання наступнага пункта
2. Устанавіце тэрмометр у цэнтральны дэфлектар з боку вадзіцеля.
3. Усталюйце частату халастога ходу 1500 аб/мін.
4. Усталюйце перамыкач хуткасці кручэння вентылятара ацяпляльніка ў становішча "MAX HI".
5. Уключыце кандыцыянер.
6. Усталюйце рэжым "RECIRCULATE".
7. Пераключыце рычаг рэгулятара тэмпературы ў становішча "MAX COLD".
8. Усталюйце рэжым "VENT".
9. Зачыніце ўсе дзверы і вокны.
10. Пачакайце пакуль тэмпература, які выходзіць з дэфлектара паветра, стабілізуецца. Тэмпература які выходзіць паветра павінна быць сталай, а кампрэсар павінен уключацца і выключацца праз рэгулярныя інтэрвалы.
11. Вымерайце тэмпературу паветра, якое выходзіць з дэфлектара.
12. Вымерайце тэмпературу вонкавага паветра.
13. Упэўніцеся, што тэмпература паветра, якое выходзіць з дэфлектара, трапляе ў цэнтральную зону дыяграмы ў адпаведнасці з тэмпературай вонкавага паветра.
