2. Препоръчва се периодична проверка на херметичността и ефективността на климатичната система.
3. Бъдете внимателни, когато работите по климатичната система. Преди да работите по климатичната система, прочетете раздела "Предпазни мерки за безопасност на хладилния агент".
4. При демонтаж и монтаж на някои елементи е необходимо да се добави известно количество компресорно масло към климатичната система. Необходимостта от добавяне на масло е посочена от текста в процедурите за монтаж на такива елементи.
5. След извършване на работа, която изисква разкачване на тръбите или маркучите на системата, трябва да извършите:
- пълнене на климатична система;
- евакуация на системата;
- тест за плътност.
Зареждането на климатичната система е процедурата за зареждане на системата с хладилен агент. При зареждане на системата е необходимо стриктно да се спазват препоръките за количеството хладилен агент. Липсата на хладилен агент намалява ефективността на климатичната система и може да доведе до повреда на компресора. Презареждането на системата води до недостатъчно охлаждане, прекомерен разход на гориво, прегряване на двигателя и др.
Вакуумирането е процедура за отстраняване на въздуха от климатичната система. Наличието на въздух в климатичната система може да доведе до намалена ефективност или повреда на климатика.
Тестът за течове е процедура, предназначена за откриване на течове в климатична система. Течовете в системата ще доведат до липса на хладилен агент в системата, което от своя страна може да причини намаляване на ефективността на климатичната система или да доведе до повреда на компресора.
Ако има специално оборудване, заредете с гориво (евакуация, тест за течове) климатични системи. При изпълнение на процедурата спазвайте инструкциите за уредите и данните в таблицата "Спецификации". При липса на специално оборудване, свържете се със специализиран сервиз за процедури за зареждане с гориво (евакуация, тест за течове) климатични системи.
Спецификации
6. Местоположение на фитинги за свързване на блок от манометри и / или оборудване за пълнене на системата.
Забележка:
- Арматурата на климатичната система се намира в двигателния отсек и се затваря с капачки.
- Фитингите за високо и ниско налягане се различават по диаметър.
Фитингът за високо налягане обикновено се намира на тръбопровода за високо налягане между компресора и кондензатора или между кондензатора и климатичния модул в кабината.
Фитингът за ниско налягане обикновено се намира на линията за ниско налягане между модула на климатика (в кабината) и компресор за климатик.
Забележка: местоположението на фитингите може да се определи от чертежа "Охлаждащи линии" на тази глава.
Тест за налягане на хладилния агент
1. Инсталирайте габаритния блок
2. Задайте скоростта на празен ход на 1500 об./мин.
3. Задайте максималната скорост на вентилатора за нагревателя.
4. Включете климатика.
5. Задаване на режим "RECIRCULATE".
6. Превключете лоста за регулиране на температурата в положение "MAX COLD".
7. Задаване на режим "VENT".
8. Затворете всички врати и прозорци.
9. Измерете външната температура и манометрите, свързани към веригата за ниско налягане и веригата за високо налягане.
10. Уверете се, че външната температура и показанията на манометъра са в защрихованата област на графиките.
Проверка на ефективността на системата за циркулация на хладилния агент
1. Следвайте стъпките, описани в подраздел - "Тест за налягане на хладилния агент".
Ако налягането не съвпада, отстранете проблема с климатичната система.
Ако налягането е правилно, преминете към следващата стъпка
2. Монтирайте термометъра в централния дефлектор от страната на водача.
3. Задайте скоростта на празен ход на 1500 об./мин.
4. Поставете превключвателя за скоростта на вентилатора на нагревателя в положение "MAX HI".
5. Включете климатика.
6. Задаване на режим "RECIRCULATE".
7. Превключете лоста за регулиране на температурата в положение "MAX COLD".
8. Задайте режим "VENT".
9. Затворете всички врати и прозорци.
10. Изчакайте, докато температурата на изходящия въздух от дефлектора се стабилизира. Температурата на изходящия въздух трябва да е постоянна и компресорът трябва да се включва и изключва на редовни интервали.
11. Измерете температурата на въздуха, излизащ от дефлектора.
12. Измерете температурата на външния въздух.
13. Уверете се, че температурата на въздуха, напускащ дефлектора, попада в централната зона на диаграмата според температурата на външния въздух.