2. Препоръчва се периодична проверка на херметичността и ефективността на климатичната система.
3. Внимавайте при работа с климатичната система. Преди да започнете работа с климатичната система, прочетете раздела "Мерки за безопасност при работа с хладилен агент".
4. При демонтаж и монтаж на някои елементи в климатичната система е необходимо да се добави известно количество компресорно масло. Необходимостта от добавяне на масло е посочена в текста в процедурите за монтаж на такива елементи.
5. След извършване на работа, която изисква разединяване на тръби или маркучи на системата, трябва:
- презареждане на климатичната система;
- вакуумиране на системата;
- проверка за течове.
Презареждането на климатичната система е процедура за зареждане на системата с хладилен агент. При зареждане на системата е необходимо стриктно да се спазват препоръките за обема на хладилния агент. Недостатъчното количество хладилен агент намалява ефективността на климатичната система и може да доведе до повреда на компресора. Презареждането на системата води до недостатъчно охлаждане, прекомерен разход на гориво, прегряване на двигателя и др.
Евакуацията е процедура за отстраняване на въздуха от климатичната система. Въздухът в климатичната система може да доведе до намалена ефективност или повреда на климатика.
Тестът за течове е процедура, предназначена за откриване на течове в климатичната система. Течовете в системата ще доведат до липса на хладилен агент в системата, което от своя страна може да причини намаляване на ефективността на климатичната система или да доведе до повреда на компресора.
Ако имате специално оборудване, извършете зареждане с гориво (вакуумиране, проверка за течове) климатични системи. При извършване на процедурата спазвайте инструкциите за уредите и данните в таблица "Технични характеристики". Ако не разполагате със специално оборудване, свържете се със специализиран сервиз за извършване на процедурите за зареждане с гориво (вакуумиране, проверка за течове) климатични системи.
Спецификации
6. Местоположение на фитинги за свързване на блок от манометри и/или оборудване за пълнене на системата.
Забележка:
- Фитингите на климатика се намират в двигателния отсек и се затварят с капачки.
- Фитингите за високо и ниско налягане се различават по диаметър.
Фитингът за високо налягане обикновено се намира на линията за високо налягане между компресора и кондензатора или между кондензатора и климатичния модул на кабината.
Фитингът за ниско налягане обикновено се намира на тръбопровода за ниско налягане между климатичния модул (в кабината) и компресора на климатика.
Забележка: Местоположението на фитингите може да се определи от чертежа на охлаждащите линии в тази глава.
Проверка на налягането на хладилния агент
1. Монтирайте блока на манометъра
2. Задайте скоростта на празен ход на 1500 об./мин.
3. Задайте максималната скорост на вентилатора на нагревателя.
Оригинален материал на уебсайта mazbook
4. Включете климатика.
5. Задайте режима "RECIRCULATE".
6. Превключете лоста за регулиране на температурата в положение "MAX COLD".
7. Задайте режим на "VENT".
8. Затворете всички врати и прозорци.
9. Измерете външната температура и показанията на манометрите, свързани към веригата за ниско налягане и веригата за високо налягане.
10. Уверете се, че показанията на външната температура и манометъра са в защрихованата област на графиките.
Проверка на ефективността на системата за циркулация на хладилния агент
1. Следвайте стъпките, описани в подраздел - "Проверка на налягането на хладилния агент".
Ако налягането не е правилно, отстранете проблема с климатичната система.
Ако налягането е правилно, преминете към следващата стъпка
2. Инсталирайте термометър в централния вентилационен отвор от страната на водача.
3. Задайте скоростта на празен ход на 1500 об./мин.
4. Поставете превключвателя за скоростта на вентилатора на нагревателя в положение "MAX HI".
5. Включете климатика.
6. Задайте режима "RECIRCULATE".
7. Превключете лоста за регулиране на температурата в положение "MAX COLD".
8. Задайте режим на "VENT".
9. Затворете всички врати и прозорци.
10. Изчакайте, докато температурата на въздуха, излизащ от дефлектора, се стабилизира. Температурата на изходящия въздух трябва да е постоянна и компресорът трябва да се включва и изключва на равни интервали.
11. Измерете температурата на въздуха, излизащ от дефлектора.
12. Измерете температурата на външния въздух.
13. Уверете се, че температурата на въздуха, напускащ дефлектора, попада в централната зона на диаграмата в съответствие с температурата на външния въздух.
