Ако се чува повишен шум или чукане, докато двигателят работи, вероятната причина може да е износването на мотовилката или обшивките на основните лагери. Развийте сензора за налягане и измерете налягането на маслото с манометър, сравнете получената стойност с посочената в техническите данни. Ако налягането е ниско, причината може да е износването на опорните лагери или маслената помпа. Загубата на мощност, повреди в двигателя, повишеният шум от механизма за регулиране на газоразпределението и увеличеният разход на гориво показват необходимостта от основен ремонт, особено ако всички тези признаци на неизправност се появят едновременно. Ако извършването на всички корекции не доведе до подобрение, тогава ремонтът е най-подходящият вариант.
Основният ремонт включва възстановяване на частите на двигателя до състоянието, посочено в техническите данни за нов двигател. По време на основен ремонт се подменят буталните пръстени и се пробиват стените на цилиндрите (или усъвършенстван) до размера на ремонта. След ремонт на цилиндрите ще е необходимо да се монтират нови бутала. Мотовилката и основните лагери също трябва да бъдат сменени; ако е необходимо, коляновият вал трябва да се шлайфа, за да се възстановят хлабините с мотовилката и основните лагери. Като правило, механизмът на клапана не се подменя, тъй като състоянието му по време на ремонта обикновено е задоволително. По време на основен ремонт на двигателя се извършват ремонти и на карбуратора, разпределителя на запалването, стартера и генератора. В резултат на това двигателят би трябвало да има качествата на почти нов агрегат и да служи надеждно дълго време. Преди да започнете основен ремонт на двигателя, прегледайте описанието на ремонта, за да определите обхвата на работата, която ще се извърши. Основните ремонти не са трудни, но изискват много време. Ще отнеме приблизително две седмици, особено ако става въпрос за ремонт и възстановяване на части (шлифоване, пробиване) ще трябва да се свържете със специализиран сервиз. Проверете наличността на резервни части и се погрижете предварително да закупите необходимите специални инструменти и оборудване.
Почти цялата работа може да се извърши с помощта на стандартен набор от инструменти, въпреки че ще са необходими прецизни измервателни инструменти, за да се провери и определи пригодността на определени части. Често състоянието на частите се проверява в специализирани работилници, където се получават препоръки за подмяна или възстановяване на части.
Тъй като състоянието на цилиндровия блок е определящ фактор, решение за по-нататъшен ремонт или закупуване на нов цилиндров блок трябва да се вземе само след щателна проверка на техническото му състояние. Въведете си правило, че истинската цена на ремонта е времето, тогава няма да се налага да плащате за монтаж на износени или ремонтирани части.
В заключение отбелязваме, че сглобяването на всякакви агрегати трябва да се извършва много внимателно, в чисто помещение, за да се избегнат по-нататъшни повреди на ремонтирания двигател.
Важно! Трябва да се свържете с автосервиз само след като сте разглобили напълно двигателя и сте проверили всички компоненти, особено блока на цилиндрите, за да определите какви дейности по поддръжка и ремонт ще бъдат извършени.