Dacă se aude un zgomot crescut sau bătăi în timp ce motorul funcționează, cauza probabilă poate fi uzura căptușelilor bielei sau a lagărului principal. Deșurubați senzorul de presiune și măsurați presiunea uleiului cu un manometru, comparați valoarea obținută cu cea specificată în datele tehnice. Dacă presiunea este scăzută, cauza poate fi uzura rulmenților de susținere sau a pompei de ulei. Pierderea de putere, defecțiunile motorului, creșterea zgomotului de la mecanismul de distribuție a supapelor și creșterea consumului de combustibil indică necesitatea unei revizii majore, mai ales dacă toate aceste semne de defecțiune apar simultan. Dacă efectuarea tuturor ajustărilor nu duce la îmbunătățiri, atunci repararea este cea mai potrivită opțiune.
O revizie majoră implică restaurarea pieselor motorului la starea specificată în datele tehnice pentru un motor nou. În timpul unei revizii majore, segmenții pistonului sunt înlocuiți și pereții cilindrului sunt găuriți (sau holucite) până la dimensiunea reparației. După repararea cilindrilor, va trebui să se instaleze pistoane noi. Biela și lagărele principale trebuie, de asemenea, înlocuite; dacă este necesar, arborele cotit trebuie rectificat pentru a restabili jocurile dintre biela și lagărele principale. De regulă, mecanismul supapei nu este înlocuit, deoarece starea sa la momentul reparației este de obicei satisfăcătoare. În timpul unei revizii majore a motorului, se efectuează și reparații la carburator, distribuitor de aprindere, demaror și generator. Prin urmare, motorul ar trebui să aibă calitățile unei unități aproape noi și să funcționeze în mod fiabil pentru o lungă perioadă de timp. Înainte de a începe o revizie majoră a motorului, revizuiți descrierea reparației pentru a determina amploarea lucrărilor care trebuie efectuate. Reparațiile majore nu sunt dificile, dar necesită mult timp. Va dura aproximativ două săptămâni, mai ales dacă este vorba de repararea și restaurarea pieselor (șlefuire, găurire) va trebui să contactați un atelier specializat. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și asigurați-vă că achiziționați în avans sculele și echipamentele speciale necesare.
Aproape toate lucrările pot fi efectuate folosind un set standard de unelte, deși vor fi necesare instrumente de măsurare precise pentru a verifica și determina adecvarea anumitor piese. Adesea, starea pieselor este verificată în ateliere specializate, unde se primesc recomandări pentru înlocuirea sau restaurarea pieselor.
Întrucât starea blocului de cilindri este un factor determinant, o decizie privind repararea ulterioară sau achiziționarea unui nou bloc de cilindri trebuie luată numai după o inspecție amănunțită a stării sale tehnice. Stabilește ca regulă că adevăratul cost al reparației este timpul, atunci nu va trebui să plătești pentru instalarea pieselor uzate sau reparate.
În concluzie, observăm că asamblarea oricăror unități trebuie efectuată foarte atent, într-o cameră curată, pentru a evita defecțiuni ulterioare ale motorului reparat.
Important! Contactați un centru de service auto numai după demontarea completă a motorului și inspectarea tuturor componentelor, în special a blocului de cilindri, pentru a determina ce lucrări de întreținere și reparații vor fi efectuate.