Majoritatea reparațiilor de bază pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul.
Înainte de a începe orice lucru, se recomandă spălarea compartimentului motorului și a motorului cu un jet de apă. Este mai ușor de lucrat cu un motor curat, deoarece contaminarea componentelor interne ale motorului poate fi prevenită. Pentru a extinde spațiul de lucru și a nu deteriora vopseaua, scoateți capota și apărătoarele de noroi. Dacă se observă urme de scurgeri de ulei sau lichid de răcire, indicând necesitatea înlocuirii garniturilor, atunci toate lucrările sunt de obicei efectuate fără a scoate motorul. Fără îndepărtare, puteți înlocui garnitura baii de ulei, garnitura chiulasei, garniturile galeriei de admisie și evacuare, capacele față și spate și simeringul arborelui cotit.
Fără a scoate motorul, puteți scoate pompa de apă, demarorul, alternatorul, distribuitorul de aprindere, galeriile de admisie și evacuare, pompa de combustibil și carburatorul.
Deoarece chiulasa poate fi demontată și fără a scoate motorul, trenul de supape poate fi și reparat. Fără îndepărtare, pot fi efectuate lucrări precum înlocuirea sau verificarea stării curelei dințate, a scripeților curelei de distribuție, a pompei de ulei și a etanșării capacului frontal.
În cazuri extreme, când echipamentul necesar nu este disponibil, segmentele de piston, pistoanele, bielele și rulmenții bielei pot fi înlocuite fără a scoate motorul, iar cilindrii pot fi șlefuiți. Cu toate acestea, nu este recomandat să efectuați aceste lucrări fără a scoate motorul, deoarece este necesar să curățați piesele aferente și să efectuați măsuri pregătitoare.