Majoritatea reparațiilor de bază pot fi efectuate fără a demonta motorul din vehicul.
Înainte de a începe orice lucrare, se recomandă clătirea compartimentului motorului și a motorului cu un jet de apă. Lucrul cu un motor curat este mai ușor deoarece previne contaminarea componentelor interne ale motorului. Pentru a mări spațiul de lucru și a evita deteriorarea vopselei, scoateți capota și apărătoarele de noroi. Dacă există semne de scurgeri de ulei sau lichid de răcire care indică necesitatea înlocuirii garniturilor, atunci toate lucrările se efectuează de obicei fără a demonta motorul. Fără a demonta motorul, puteți înlocui garnitura baiei de ulei, garnitura chiulasei, garniturile galeriei de admisie și evacuare, capacele față și spate și simeringul arborelui cotit.
Fără a demonta motorul, puteți demonta pompa de apă, demarorul, generatorul, distribuitorul, galeriile de admisie și evacuare, pompa de combustibil și carburatorul.
Deoarece chiulasa poate fi demontată și fără a demonta motorul, mecanismul supapelor poate fi, de asemenea, reparat. Fără a demonta motorul, puteți efectua și lucrări precum înlocuirea sau verificarea stării curelei de distribuție, a fuliilor curelei de distribuție, a pompei de ulei și a garniturii capacului frontal.
În cazuri extreme, când echipamentul necesar nu este disponibil, segmenții de piston, pistoanele, bielele și lagărele de bielă pot fi înlocuite, iar cilindrii pot fi honuiți fără a demonta motorul. Totuși, nu se recomandă efectuarea acestor lucrări fără a demonta motorul, deoarece este necesară curățarea pieselor aferente și efectuarea măsurilor pregătitoare.
Reparații posibile fără a demonta motorul din mașină (Mazda Capella GC)
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Georgy Afanasiev
Anterior
Următorul
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Cheie pliabilă de mașină Mazda3 BK (2003-2009)
Marcarea prezenței unei alarme de securitate pe o mașină Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Instrucțiuni pentru utilizarea unei baterii fără întreținere Mazda 121 (3) (1996-2003)
Proiectarea și principiul de funcționare a unui sistem electronic de… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Cheie pliabilă de mașină Mazda3 BK (2003-2009)
Marcarea prezenței unei alarme de securitate pe o mașină Mazda6 GG (2002-2008)
Kit de reparații pentru reșaparea temporară a anvelopelor (opțional) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Instrucțiuni pentru utilizarea unei baterii fără întreținere Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Depanare
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și ventilație
- Sisteme de putere și evacuare
- Electrica motorului
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi, ferestre si incuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Sfaturi utile
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
- Motoare pe benzină 2.0
- Motoare pe benzina 2.5
- Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
- Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
- Motor diesel 2.0
- Electrica motorului
- Sistem de răcire
- Aer condiționat
- Carburator Nikki 30/34
- Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
- Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
- Sistem de control
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și osii
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Specificațiile vehiculului
- Unitate de putere
- Reparații motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Injecție de combustibil (FE)
- Injecție de combustibil (DOHC)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmisia
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor auto (benzină)
- Revizia motorului (benzină)
- Motor diesel
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Reducerea emisiilor
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Depanare
- Informații despre model târziu
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de racire si incalzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem electric al motorului
- Sistem de control al emisiilor
- Transmitere
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat și lămpi
- Circuite electrice
