Змест: Зняцце ⇓ Ўстаноўка ⇓
Увага! Сістэма кандыцыянавання знаходзіцца пад залішнім ціскам. Не раз'ядноўвайце трубаправоды сістэмы, пакуль яна не разраджана. Хладагент павінен быць належным чынам выдалены і атручаны ў рэгенерацыю на станцыю абслугоўвання або на спецыялізаваную станцыю, якая мае адпаведнае абсталяванне. Пры раз'яднанні трубаправодаў з холадагентам абараняйце вочы.
Зняцце
1. Разрадзіце сістэму кандыцыянавання (для гэтага звернецеся на спецыялізаваную станцыю).
2. На мадэлі Probe зніміце радыятар для доступу да трубаправода кандэнсара.
3. На мадэлі Mazda зніміце апорныя кранштэйны радыятара.
4. Адлучыце трубаправоды ад кандэнсара (малюнак 18.4,а-у). Адразу заткніце адтуліны, каб у сістэму не патрапіла бруд і вільгаць.
 |
 |
[Арыгінал артыкула размешчаны на: mazbook.ru]
5. Адкруціце балты/гайкі мацавання кандэнсара і зніміце яго з аўтамабіля (малюнак 19.5). На мадэлі Mazda пры зняцці кандэнсара пракладзяце паміж ім і радыятарам ліст кардона для зашыты радыятара ад пашкоджанняў, Нахіліце кандэнсар назад і зніміце з аўтамабіля.
6. Агледзіце кандэнсар на наяўнасць расколін, пагнутых рэбраў, пашкоджанняў кандэнсара і яго штуцэраў, слядоў працёкаў і інш. Пры неабходнасці, адрамантуйце ці заменіце кандэнсар.
Ўстаноўка
7. Устанавіце кандэнсар у паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры замене ўшчыльняльных кольцаў майце на ўвазе, што кольцы павінны адпавядаць тыпу холадагенту ў Вашым кандыцыянеры. Не змазвайце гайкі штуцэраў алеем для кампрэсара.
8. Перадайце сістэму для запраўкі і праверкі на спецыялізаваную станцыю. Калі кандэнсар мяняецца на новы, дадайце 30 мл алею ў лінію высокага ціску кампрэсара. Карыстайцеся толькі маслам таго тыпу, якое сумяшчальнае з холадагентам Вашай сістэмы.