Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Увага! Система кондиціювання знаходиться під надлишковим тиском. Не роз'єднуйте трубопроводи системи, доки вона не розряджена. Хладагент повинен бути належним чином видалений та отруєний у регенерацію на станцію обслуговування або на спеціалізовану станцію, що має відповідне обладнання. При роз'єднанні трубопроводів із холодоагентом захищайте очі.
Зняття
1. Розрядіть систему кондиціювання (для цього зверніться на спеціалізовану станцію).
2. На моделі Probe зніміть радіатор для доступу до трубопроводу конденсора.
3. На моделі Mazda зніміть опорні кронштейни радіатора.
4. Від'єднайте трубопроводи від конденсора (малюнок 18.4,а-в). Відразу заткніть отвори, щоб у систему не потрапив бруд та волога.
 |
 |
5. Відкрутіть болти/гайки кріплення конденсора та зніміть його з автомобіля (малюнок 19.5). На моделі Mazda при знятті конденсора прокладіть між ним і радіатором лист картону для захисту радіатора від пошкоджень, нахиліть конденсор назад і зніміть з автомобіля.
6. Огляньте конденсор на наявність тріщин, погнутих ребер, пошкоджень конденсора та його штуцерів, слідів протікання та ін. При необхідності відремонтуйте або замініть конденсор.
За основу взято дані сайту: MAZBOOK.ru
Встановлення
7. Встановіть конденсор у послідовності, зворотній для зняття. При заміні кільця ущільнювачів майте на увазі, що кільця повинні відповідати типу холодоагенту у Вашому кондиціонері. Не змащуйте гайки штуцерів олією для компресора.
8. Передайте систему для заправки та перевірки на спеціалізовану станцію. Якщо конденсор змінюється на новий, додайте 30 мл олії до високого тиску компресора. Користуйтеся тільки маслом того типу, яке сумісне з холодоагентом вашої системи.