MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Condensator de aer condiționat — demontare și montare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Răcire și ventilație
  • Condensator de aer condiționat — demontare și montare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Atenție! Sistemul de aer condiționat este sub presiune excesivă. Nu deconectați liniile sistemului până când sistemul nu este descărcat. Agentul frigorific trebuie îndepărtat corespunzător și trimis pentru regenerare la o stație de service sau la o stație specializată dotată cu echipamentul corespunzător. Protejați-vă ochii atunci când deconectați conductele de agent frigorific.


Demontarea



1. Descărcați sistemul de aer condiționat (pentru a face acest lucru, contactați o stație specializată).

2. La modelul cu sondă, scoateți radiatorul pentru a accesa conducta condensatorului.

3. La modelele Mazda, scoateți suporturile radiatorului.

4. Deconectați conductele de la condensator (figura 18.4, a-c). Astupați imediat găurile pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii în sistem.

4. Deconectați conductele de la condensator (figura 18.4, a-c). Astupați imediat găurile pentru a…
4. Deconectați conductele de la condensator (figura 18.4, a-c). Astupați imediat găurile pentru a…

4. Deconectați conductele de la condensator (figura 18.4, a-c). Astupați imediat găurile pentru a…

5. Slăbiți șuruburile/piulițele de montare a condensatorului și scoateți-l din vehicul (figura 19.5). La modelele Mazda, când scoateți condensatorul, plasați o folie de carton între acesta și radiator pentru a-l proteja de deteriorare. Înclinați condensatorul înapoi și scoateți-l din mașină.



5. Slăbiți șuruburile/piulițele de montare a condensatorului și scoateți-l din vehicul (figura…


6. Inspectați condensatorul pentru a depista fisuri, aripioare îndoite, deteriorări ale condensatorului și ale fitingurilor acestuia, semne de scurgeri etc. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți condensatorul.

Instalare



7. Instalați condensatorul în ordine inversă demontării. Când înlocuiți inelele O, rețineți că inelele trebuie să corespundă tipului de agent frigorific din aparatul de aer condiționat. Nu lubrifiați piulițele de racord cu ulei de compresor.

8. Duceți sistemul la o stație specializată pentru umplere și testare. Dacă condensatorul este înlocuit cu unul nou, adăugați 30 ml de ulei în conducta de înaltă presiune a compresorului. Folosiți doar ulei compatibil cu agentul frigorific al sistemului dumneavoastră.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Răcire și ventilație
Următorul

Compresor de aer condiționat — demontare și montare
Receptor/Uscător de aer condiționat — demontare și instalare
Circuitul ambreiajului compresorului de aer condiționat — verificare
Sistem de aer condiționat și încălzire — inspecție și întreținere
Radiator de încălzire — înlocuire
Vaporizator de aer condiționat — demontare și instalare
Duză de expansiune (difuzor) pentru sistemul de aer condiționat —…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Ga. Schema de conectare a aparatului de aer condiționat și a… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Condensator aer conditionat — descriere Mazda3 BK (2003-2009)
Condensator aer conditionat Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de aer conditionat Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagrama 13. Ventilator radiator (Endura-CE fara aer conditionat) Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 30 + 11 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐