MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Receptor/Uscător de aer condiționat — demontare și instalare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Unitate de putere
  • Răcire și ventilație
  • Receptor/Uscător de aer condiționat — demontare și instalare
0
Cuprins: Demontarea ⇓ Instalare ⇓
Atenție! Sistemul de aer condiționat este sub presiune excesivă. Nu deconectați liniile sistemului până când sistemul nu este descărcat. Agentul frigorific trebuie îndepărtat corespunzător și trimis pentru recuperare la o stație de service sau la o stație autorizată cu echipamentul corespunzător.


Demontarea



1. Descărcați sistemul de aer condiționat (pentru a face acest lucru, contactați o stație specializată).

2. Deconectați cablul negativ al bateriei.

Atenție: Dacă sistemul audio al vehiculului dumneavoastră este echipat cu un dispozitiv antifurt, asigurați-vă că aveți codul de deblocare înainte de a deconecta bateria.


3. Deconectați conductele de la recipient/uscător (figura 15.3,a,6). Astupați imediat orificiile pentru a proteja sistemul de pătrunderea umezelii.

3. Deconectați conductele de la recipient/uscător (figura 15.3,a,6). Astupați imediat orificiile…
3. Deconectați conductele de la recipient/uscător (figura 15.3,a,6). Astupați imediat orificiile…

Notă: La modelele Mazda din 1997 și anterioare, rezervorul/uscătorul este amplasat pe un suport în fața radiatorului. La modelele Mazda produse din 1998 și la toate modelele Probe, acesta este situat lângă colțul dreapta spate al compartimentului motorului.




4. Scoateți cele două șuruburi de la suportul receptorului și scoateți-l din vehicul.

Instalare



5. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Când înlocuiți roțile de etanșare, rețineți că inelele trebuie să corespundă tipului de agent frigorific din aparatul de aer condiționat. Nu lubrifiați piulițele de racord cu ulei de compresor. Când înlocuiți receptorul/uscătorul cu unul nou, adăugați 30 de grame de ulei în acesta (pentru modelele cu sondă) sau 10 grame (pentru modelele Mazda). Folosiți doar ulei compatibil cu agentul frigorific încărcat în sistem. Strângeți bine fitingurile țevilor de admisie și de evacuare ale receptorului. Când instalați un receptor nou, transferați comutatorul de ciclu de la receptorul vechi la cel nou.

6. Transferați sistemul la o stație specializată pentru realimentare și testare.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Răcire și ventilație
Următorul

Circuitul ambreiajului compresorului de aer condiționat — verificare
Sistem de aer condiționat și încălzire — inspecție și întreținere
Radiator de încălzire — înlocuire
Panou de control pentru încălzire și climatizare — demontare și…
Ventilator de încălzire — demontare și instalare
Compresor de aer condiționat — demontare și montare
Condensator de aer condiționat — demontare și montare
Vaporizator de aer condiționat — demontare și instalare
Duză de expansiune (difuzor) pentru sistemul de aer condiționat —…
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Ga. Schema de conectare a aparatului de aer condiționat și a… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Agent frigorific pentru aer conditionat Mazda3 BK (2003-2009)
Agent frigorific pentru aer conditionat Mazda6 GG (2002-2008)
Sistem de aer conditionat Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagrama 13. Ventilator radiator (Endura-CE fara aer conditionat) Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 23 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐