Pozor! Neodstraňujte uzáver chladiča, nevypúšťajte kvapalinu ani nerozoberajte termostat, kým motor úplne nevychladne.
Vyšetrenie
1. Pred kontrolou termostatu skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 1), napnutie remeňa alternátora (pozri kapitolu 1), ako aj prevádzkyschopnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny.
2. Ak sa motor zahrieva príliš pomaly (podľa snímača teploty), pravdepodobne príčinou poruchy je, že sa termostat nezatvára. Vymeňte termostat.
3. Ak sa motor prehrieva, dotknite sa rukou hornej hadice chladiča. Ak je hadica studená a motor je horúci, príčinou problému je pravdepodobne to, že sa neotvára termostat a cez chladič necirkuluje kvapalina. Vymeňte termostat.
POZOR. Nejazdite autom bez termostatu. Počítač bude fungovať bez spätnej väzby, čo môže viesť k zvýšeným emisiám výfukových plynov a zníženiu spotreby paliva.
4. Ak je spodná hadica horúca, potom je termostat otvorený. Riešenie problémov nájdete v časti Riešenie problémov na začiatku tohto Sprievodcovia.
5. Vážnejšiu kontrolu termostatu je možné podrobiť iba jeho demontáži z motora (Pozri nižšie). Ak termostat zostane otvorený pri izbovej teplote, je chybný a musí sa vymeniť.
6. Na úplné otestovanie termostatu zaveste termostat na drôt v nádobe s vodou. Je lepšie, ak je nádoba priehľadná, aby ste pri tomto teste mohli sledovať správanie termostatu. Do nádoby ponorte teplomer so 100-stupňovou stupnicou.
7. Zohrievajte vodu v nádrži a sledujte termostat a teplomer, pričom ani jeden z nich by sa nemal dotýkať stien nádrže (ryža. 3.7).
8. Všimnite si teploty, pri ktorých sa termostat začne otvárať a úplne sa otvára. Porovnajte svoje výsledky s hodnotami. daný v Technické dáta na začiatku tejto kapitoly. Zvyčajne je teplota jeho úplného otvorenia vyrazená na samotnom termostate. Termostat sa musí otvárať minimálne na 8,5 mm.
9. Ak sa termostat pri uvedených teplotách neotvorí alebo nezatvorí, alebo ak sa zasekne v nejakej strednej polohe, vymeňte ho.
Výmena
10. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho auta vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že poznáte odblokovací kód.
11. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča (pozri kapitolu 1). Na V-motore odstráňte potrubie nasávania vzduchu.
12. Odpojte hadicu od krytu termostatu, odskrutkujte skrutky krytu (ryža. 3.12,a,6).
13. Odstráňte kryt termostatu. Buďte pripravení na rozliatie chladiacej kvapaliny.
14. Demontujte termostat a poznačte si jeho umiestnenie v bloku valcov.
15. Dôkladne očistite spojovacie plochy. Nainštalujte nový O-krúžok na termostat.
16. Nainštalujte termostat pružinou dovnútra a zarovnajte výstupok na termostate s výrezom v kryte (ryža. 3.16).
17. Ostatné kroky sa vykonajú v opačnom poradí pri odstraňovaní. Utiahnite upevňovacie skrutky termostatu na požadovaný krútiaci moment Nalejte chladiacu kvapalinu, naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku a či je chladiaci systém v dobrom stave.