Pozor! Neodstraňujte uzáver chladiča, nevypúšťajte chladiacu kvapalinu ani nerozoberajte termostat, kým motor úplne nevychladne.
Skúška
1. Pred kontrolou termostatu skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny (pozri kapitolu 1), napnutie remeňa alternátora (pozri kapitolu 1), ako aj prevádzkyschopnosť snímača teploty chladiacej kvapaliny.
2. Ak sa motor zahrieva príliš pomaly (podľa údajov teplotného senzora), problém je pravdepodobne spôsobený tým, že termostat sa nezatvára. Vymeňte termostat.
3. Ak sa motor prehrieva, dotknite sa rukou hornej hadice chladiča. Ak je hadica studená a motor je horúci, problém je pravdepodobne spôsobený tým, že sa termostat neotvára a kvapalina necirkuluje cez chladič. Vymeňte termostat.
POZOR. Nejazdite autom bez termostatu. Počítač bude pracovať bez spätnej väzby, čo môže viesť k zvýšeným emisiám výfukových plynov a zníženiu spotreby paliva.
4. Ak je spodná hadica horúca, termostat je otvorený. Ak chcete problém lokalizovať a opraviť, pozrite si časť Riešenie problémov na začiatku tohto Manuály.
5. Dôkladnejšia kontrola termostatu je možná až po jeho demontáži z motora (pozri nižšie). Ak termostat zostane otvorený pri izbovej teplote, je chybný a musí sa vymeniť.
6. Ak chcete termostat úplne otestovať, zaveste ho na drôt do nádoby s vodou. Je lepšie, ak je nádoba priehľadná, aby ste počas tohto testu mohli pozorovať správanie termostatu. Do nádoby vložte teplomer so 100-stupňovou stupnicou.
7. Zohrievajte vodu v nádobe a sledujte termostat a teplomer. Ani jeden z nich by sa nemal dotýkať stien nádoby (obrázok 3.7).
8. Zaznamenajte si hodnoty teploty, pri ktorých sa termostat začne otvárať a úplne sa otvorí. Porovnajte získané výsledky s hodnotami. daný v Technické údaje na začiatku tejto kapitoly. Termostat má zvyčajne vyrazenú hodnotu teploty, ktorá označuje jeho plnú otváraciu teplotu. Termostat sa musí otvoriť aspoň o 8,5 mm.
9. Ak sa termostat neotvára alebo nezatvára pri stanovenej teplote alebo ak sa zasekne v niektorej strednej polohe, vymeňte ho.
Výmena
10. Odpojte záporný kábel od batérie.
Upozornenie: Ak je audiosystém vášho vozidla vybavený ochranou proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že máte odomykací kód.
11. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča (pozri kapitolu 1). Na motore v tvare V demontujte potrubie nasávania vzduchu.
12. Odpojte hadicu od krytu termostatu a odskrutkujte skrutky krytu (obrázok 3.12,a,6).
Článok je skopírovaný z webovej stránky (www.MAZbook.ru)
13. Odstráňte kryt termostatu. Pri tom buďte pripravení na vyliatie chladiacej kvapaliny.
14. Vyberte termostat a zaznamenajte si jeho umiestnenie v bloku valcov.
15. Dôkladne očistite dosadacie plochy. Nainštalujte nový O-krúžok na termostat.
16. Nainštalujte termostat pružinou dovnútra a zarovnajte výstupok na termostate s výrezom v kryte (obrázok 3.16).
17. Zostávajúce akcie sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži. Utiahnite upevňovacie skrutky termostatu na predpísaný krútiaci moment. Doplňte chladiacu kvapalinu, naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k únikom a či je chladiaci systém v dobrom prevádzkovom stave.