Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
Застереження! Якщо на Вашому автомобілі встановлена аудіосистема із зашитою від крадіжки, перш ніж відключати акумулятор, переконайтеся, що у Вас є код її розблокування.
2. Зніміть кришку головки циліндрів (див. параграф 4).
3. Викрутіть із циліндрів свічки (див. розділ 1).
4. Відпустіть болти кріплення шківа водяного насоса (рис, 6 4), Зніміть ремені приводу насоса рульового підсилювача, компресора та генератора (див. розділ 1). Зніміть шків водяного насосу.
5. Підкладіть клини під задні колеса і затягніть гальмо стоянки. Підніміть передок автомобіля та встановіть його на підпірки.
6. Зніміть переднє праве колесо.
7. Зніміть правий передній локер.
8. Зніміть шків колінчастого валу (див. параграф 11).
9. Підіпріть знизу двигун візком-домкратом. Покладіть на майданчик візка дерев'яний брусок, щоб не пом'яти піддон двигуна. Підніміть візок, щоб він прийняв на себе вагу силового блоку, і зніміть ліву опору двигуна (см, параграф 16).
Застереження: Протягом усієї операції двигун повинен бути підпертий Переконайтеся я надійності підйомного обладнання.
10. Викрутіть болти кріплення верхньої кришки зубчастого ременя та зніміть кришку з трубкою масляного щупа (мал. 6.10).
11. Зніміть нижню кришку зубчастого ременя (малюнок 6.11).
12. Тимчасово вкрутіть болт шківа колінчастого валу і переверніть колінчастий вал до суміщення настановних міток на зірочках колінчастого та розподільчого валів (рис 6.12,а-в).
 |
 |
Інформація скопійована з порталу: www.MazBook.ru
13. Якщо Ви збираєтеся й надалі використовувати старий ремінь, позначте його щодо зірочок і нанесіть на нього стрілку, що показує напрямок обертання (малюнок 6.13).
14. Існує спеціальний пристрій. яке вставляється між зірочками розподільчих валів і стопорить їх від обертання. Це пристосування полегшує процедуру, оскільки не дозволяє розподільним валам провернутися під дією клапанних пружин.
Примітка. Цю роботу можна виконати і без зазначеного пристосування, але Ви відчуватимете незручності при встановленні ременя, оскільки треба буде трохи довернути зірочки до суміщення міток і тримати їх у цьому положенні, поки не одягнений ремінь. Зробити це поодинці важко.
15. Зніміть натяг ременя (малюнок 6.15).
16. Зніміть зубчастий ремінь.
17. При необхідності можна зняти зірочку колінчастого валу, віджавши її двома монтуваннями або міцними викрутками від картера двигуна. Перед зняттям зірочки зніміть датчик положення колінчастого валу.
18. При необхідності можна зняти зірочки і з розподільчих валів. При відвертанні болтів кріплення зірочок притримуйте розподільний вал від прокручування другим ключем за шестигранник на валу (малюнок 6.19). Зірочки на лицьовій поверхні мають мітки: "I" - для впускного валу та "Е" - для випускного.
Огляд
Попередження! Не перегинайте, не скручуйте і не вивертайте ремінь. Не допускайте потрапляння на нього олії, палива та охолоджуючої рідини. Не використовуйте натяг ременя для фіксації колінчастого або розподільних валів від провертання при затягуванні болтів кріплення зірочок. При знятому ремені не повертайте колінчастий і розподільні вали більш ніж на кілька градусів (тільки для суміщення міток).
19. Перевірте підшипники шківа натягувача та холостого ролика на відсутність заїдання при обертанні та зайвих люфтах. Огляньте пружину натягувача на відсутність ушкоджень. За потреби замініть несправні деталі.
20. Якщо ремінь виявився сильно пошкодженим або обірвався в процесі роботи двигуна, перш ніж встановлювати новий, з'ясуйте та усуньте причину пошкодження колишнього ременя. Це можуть бути пошкоджені зубці зірочок, або бруд або сторонні предмети, що застрягли у западинах зубів, або дефект самого ременя. У будь-якому випадку уважно огляньте зуби всіх зірочок і прочистіть їх западини.
21. Якщо старий ремінь має надірвані чи вирвані зубці (малюнок 6.21), можливо, що це результат заклинювання водяного чи олійного насоса, або розподільного валу.
22. Якщо ремінь має тріщини або помітне зношування, подивіться, чи немає на зубцях зірочок зазубрин або задирок.
23. Якщо спостерігається знос або пошкодження тільки на одній стороні ременя, перевірте, чи немає перекосів напрямної, шківів та зірочок ременя. Перевірте також масляні манжети передньої сторони двигуна і, у разі потреби, замініть.
24. Замініть ремінь за наявності на ньому видимих пошкоджень або якщо його стан викликає у Вас хоч найменші сумніви. Перед встановленням нового ременя усуньте всі причини, які можуть призвести до його пошкодження. Примітка. Рекомендується замінювати ремінь при кожному знятті незалежно від причини, оскільки обрив ременя під час роботи двигуна закінчується дуже дорогим ремонтом.
Встановлення
25. Очистіть передню сторону двигуна в зоні ременя від бруду та слідів оливи.
26. Якщо були зняті шківи натягувача та холостий ролик, встановіть їх на місце.
27. Якщо зім'яті зірочки ременя, встановіть їх на місце. Шпонка зірочки колінчастого валу має бути спрямована вузькою стороною до корпусу масляного насоса. Затягніть болти кріплення зірочок моментом, вказаним у Технічних даних.
28. Поєднайте мітки на зірочках колінчастого та розподільчих валів (див. малюнок 6 12.а-в). Вказівник на зірочці колінчастого валу повинен збігатися з міткою над шківом Мітки "I" і "Е" на зірочках розподільних валів повинні збігатися з горизонтальною поверхнею головки циліндрів.
Примітка. При необхідності, для правильного суміщення міток, трохи поверніть розподільні вали.
29. Надягніть ремінь на зірочку колінчастого валу і введіть зуби ременя в зачеплення із зубцями зірочок розподільних валів так. щоб вся слабина ременя припадала на гілку натягувача. Якщо ремінь не замінюється, встановіть старий ремінь за мітками та стрілками, нанесеними під час зняття. Якщо при розбиранні застосовувався пристрій для стопоріння зірочок розподільних валів, зніміть його.
30. Поверніть ролик натягувача так, щоб можна було ставити його пружину (див. п. 15).
31. Переверніть колінчастий вал на два повні обороти і перевірте збіг установчих міток на зірочках колінчастого та розподільчого валів (см малюнок 6 12,а-в).
Застереження! Якщо під час обертання колінчастого валу Ви відчули додатковий опір, одразу припиніть обертання. Можливо, що через неправильну установку фаз газорозподілу, клапан уперся в поршень. Перевірте ще раз правильність установки зірочок колінчастого та розподільчого валів.
32. Інші деталі. зім'яті прираеборці. установіть у зворотній послідовності. Запустіть двигун і переконайтеся у його правильній роботі.
Увага! Не запускайте двигун, якщо не впевнені на 100%, що зубчастий ремінь встановлений правильно. Неправильне встановлення ременя закінчиться для Вас тривалим та дорогим ремонтом двигуна.