Двигун
Діаметр циліндра - 83.06 мм
Хід поршня - 91.95 мм
Робочий об'єм – 1991 см³ (2.0 літра)
Нумерація циліндрів (з боку зубчастого ременя) — 1-2-3-4
Порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2
Допустиме короблення впускного та випускного колекторів - 0.15 мм
Масляний насос
Максимально допустимий зазор між веденою шестернею і корпусом – 0.21 мм
Максимально допустимий зазор між ведучою та веденою шестернями – 0.20 мм
Максимально допустимий осьовий зазор між шестернями та корпусом – 12 мм
Довжина пружини редукційного клапана у вільному стані – 46.8 мм (мінімум)
Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м
Болт натягувача зубчастого ременя - 36-52
Болт холостого ролика зубчастого ременя - 36-52
Болти кришки зубчастого ременя - 8-10
Болти кришки головки циліндрів - 5-9
Кришки опор розподільних залів та завзятого фланця:
- 1-й ступінь - 4
- 2-й ступінь - 9
- 3-й ступінь - 11-14
Болти зірочки розподільного валу - 49-61
Болт шківа колінчастого валу - 157-169
Болти корпусу задньої манжети колінчастого валу - 8-10
Болти поперечки - 90-130
Болти головки циліндрів:
- 1-й ступінь - 18-22
- 2-й ступінь - Довернути на 90°
- 3-й ступінь - Довернути на 90°
Опори силового блоку:
- Стяжний болт правої опори - 85-117
- Гайки правої опори - 75-102
- Болти та гайки передньої та задньої опор - 68-92
- Гайки/болти лівої опори - 68-92
- Стяжний болт лівої опори - 85-117
- Болти нижньої опори (трансмісії) — 56-80
Болти кронштейна підвіски двигуна - 37-52
Болти випускного колектора - 16-23
Гайки випускного колектора - 19-28
Болти/гайки теплового екрана випускного колектора - 8-10
Гайки кріплення приймальної труби до каталітичного нейтралізатора - 37-52
Болти махе вика/план шайби - 95-100
Болти впускного колектора - 38-52
Болти кріплення піддону до двигуна - 19-24
Болти масляного насоса - 19-24
Маслозабірник насоса - 8-10
Шків водяного насоса - 8-10
Нумерація циліндрів та висновків розподільника запалення або блоку котушок