Загальні відомості
Чотирьохтактний, чотирициліндровий, рядний бензиновий двигун з поперечним розташуванням у передній частині автомобіля.
Основні технічні характеристики
Головка блоку циліндрів
Головка блоку циліндрів відлита із алюмінієвого сплаву. У головці виконані багатосферні камери згоряння. Седла та напрямні втулки клапанів вставні. У верхній частині головки циліндрів розташовані три опори під шийки розподільчого валу. Опори виконані роз'ємними. Верхня половина знаходиться у корпусах підшипників, а нижня запресована у голівку циліндрів. Отвори в опорах обробляються в зборі з корпусами підшипників, тому вони не взаємозамінні.
Висота головки циліндрів при вимірі між площинами гнізда, мм: 90,5.
Зменшення висоти головки циліндрів при шліфуванні, мм: 0,20.
Неплощинність прилеглої до блоку поверхні головки циліндрів, мм: 0,15.
Клапани
Клапани розташовані в головці V-подібних циліндрів. Клапани приводяться в дію кулачками розподільчого валу за допомогою коромисел.
Характеристики клапанів
Зазори в механізмі приводу клапанів: Нормальний зазор між торцем наконечника регулювального гвинта коромисла та торцем стрижня клапана, що замірюється щупом на гарячому двигуні, становить для впускних клапанів 0,25 мм та для випускних клапанів 0,30 мм.
Сідла клапанів
Сідла клапанів чавунні, вставні.
Кут фаски: 45°.
Ширина робочої фаски, мм: 1,4.
При запресовуванні сідел клапанів у гнізда головки циліндрів торець стрижня клапана щодо опорної поверхні клапанної пружини повинен виступати на 42,4 мм (максимально допустима величина 43,9 мм).
Напрямні втулки клапанів
Внутрішній діаметр мм: 8,063-8,083.
Клапані пружини
Кожен впускний і випускний клапан має одну пружину з однаковими характеристиками.
Довжина у вільному стані, мм: 43,3.
Гранична довжина в осадженому стані, мм: 42,0.