MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Випускний колектор — зняття та встановлення (Mazda Capella GF)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GF (1997-2005)
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • Випускний колектор — зняття та встановлення
0
Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Увага! Веред зняттям колектора дайте двигуну повністю охолонути.


Зняття



1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

Застереження! Якщо на Вашому автомобілі встановлена аудіосистема із зашитою від крадіжки, перш ніж відключати акумулятор, переконайтеся, що у Вас є код її розблокування.


2. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика кисню. Якщо ви збираєтеся встановити новий колектор, зніміть датчик і перевстановіть його на новий.

3. Відкрутіть болти і зніміть тепловий екран з випускного колектора (малюнок 9.3).

3. Відкрутіть болти і зніміть тепловий екран з випускного колектора (малюнок 9.3).


4. Змочіть маслом з малою в'язкістю болти кріплення випускного колектора, а також гайки кріплення перепускної труби системи рециркуляції газів та приймальної труби вихлопної системи.

5. Підніміть автомобіль та встановіть його на підпірки (див. розділ 1).

6. Відкрутіть болти кріплення приймальної труби до двигуна та опустіть приймальну трубу з каталітичним нейтралізатором.

7. Відкрутіть болти та гайки кріплення випускного колектора та від'єднайте його від головки циліндрів (мал. 9.7).

7. Відкрутіть болти та гайки кріплення випускного колектора та від'єднайте його від головки…


Примітка. Якщо якісь болти не відвертаються, знову змочіть їх рідким маслом і дайте маслу проникнути в різьблення протягом принаймні 15 хвилин. Якщо при відвертанні якісь болти або шпильки зламаються, спробуйте вивернути їх ключем, що самозатягується, після зняття колектора. Якщо й у цьому випадку зламаний болт вивернути не вдасться, скористайтеся інструментом для вивертання зламаних шпильок. Для заміни пошкодженого кріплення використовуйте лише вироби, призначені для вихлопних систем.




Встановлення



8. Зітріть з настановних поверхонь колектора та головки циліндрів залишки старої прокладки та нагар. Якщо з-під прокладки були витоки, перевірте, чи не пошкоджена настановна поверхня колектора. Площина поверхні можна відновити шліфуванням.

Оригінал статті доступний на [MAZBOOK]

Застереження: Будьте обережні три використання скребка - алюмінієву поверхню головки циліндрів легко подряпати.


9. Надягніть нову прокладку під колектор на шпильки головки циліндрів.

10. Встановіть колектор і закріпіть його болтами та гайками.

11. Затягніть кріплення, починаючи від середини до країв, у кілька прийомів до досягнення потрібного моменту.

12. Встановіть решту деталей у послідовності, зворотній їх зняттю. Під час встановлення кисневого датчика нанесіть на різьблення компаунд проти прихоплення.

13. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності витоків вихлопних газів.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Герман Воробйов
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 6 » 4-циліндрові двигуни
Наступні

Впускний колектор — зняття та встановлення
Розподільчі вали та штовхачі — зняття та встановлення
Ремінь та зірочки механізму газорозподілу — зняття, огляд та…
Пружини та масловідбивні ковпачки клапанів — заміна
Кришка головки циліндрів — зняття та встановлення
Головка циліндрів — зняття та встановлення
Передня манжета колінчастого валу — заміна
Масляний піддон — зняття та встановлення
Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення
Маховик (планшайба) — зняття та встановлення
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 27 + 47 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐