Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga! Przed demontażem kolektora odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie.
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga: Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system audio zabezpieczony przed kradzieżą, upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący przed odłączeniem akumulatora.
2. Odłącz złącze elektryczne od czujnika tlenu. Jeśli zamierzasz zamontować nowy kolektor, wyjmij czujnik i zamontuj go ponownie na nowym kolektorze.
3. Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną z kolektora wydechowego (rysunek 9.3).
4. Zwilż śruby mocujące kolektor wydechowy, a także nakrętki mocujące rurę obejściową EGR i rurę wydechową olejem o niskiej lepkości.
5. Podnieś pojazd i podeprzyj go na podstawkach (zobacz rozdział 1).
6. Odkręć śruby mocujące rurę wydechową do silnika i opuść rurę wydechową wraz z katalizatorem.
7. Odkręcić śruby i nakrętki mocujące kolektor wydechowy i odłączyć go od głowicy cylindra (rysunek 9.7).
Uwaga: Jeśli jakiekolwiek śruby są trudne do odkręcenia, należy je ponownie zwilżyć olejem i pozostawić do wniknięcia w gwinty na co najmniej 15 minut. Jeśli podczas odkręcania pękną jakiekolwiek śruby lub szpilki, należy spróbować poluzować je kluczem samozaciskowym po zdjęciu kolektora. Jeżeli nadal nie możesz odkręcić zerwanej śruby, użyj narzędzia do wyjmowania szpilek. Do wymiany uszkodzonych elementów złącznych należy stosować wyłącznie produkty przeznaczone do układów wydechowych.
Instalacja
8. Usuń pozostałości starej uszczelki i osady węglowe z powierzchni montażowych kolektora i głowicy cylindra. Jeżeli doszło do wycieku pod uszczelką, należy sprawdzić, czy powierzchnia montażowa kolektora nie jest odkształcona. Płaskość powierzchni można przywrócić poprzez szlifowanie.
Uwaga: Używając skrobaka, należy zachować ostrożność – aluminiowa powierzchnia głowicy cylindra jest podatna na zarysowania.
9. Załóż nową uszczelkę kolektora na szpilki głowicy cylindra.
10. Zamontuj kolektor na miejscu i zabezpiecz go śrubami i nakrętkami.
11. Dokręcaj elementy mocujące, zaczynając od środka i kierując się ku krawędziom, w kilku etapach, aż do osiągnięcia wymaganego momentu dokręcania.
12. Zamontuj pozostałe części w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Podczas montażu czujnika tlenu należy pokryć gwinty środkiem zapobiegającym zapiekaniu się.
13. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego.