Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Ostrzeżenie. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w system audio zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora. upewnij się, że masz kod odblokowujący.
2. Odłączyć zawór odpowietrzania skrzyni korbowej i wszystkie węże od pokrywy.
3. Oznacz przewody wysokiego napięcia, a następnie odłącz je od świec zapłonowych.
4. Odkręcić śruby mocujące wspornik przewodu układu wspomagania kierownicy (rysunek 4.4).
5. W modelach wyprodukowanych od 1996 roku należy odłączyć czujnik położenia wału korbowego (zobacz rozdział 6).
6. Odkręć kolejno śruby mocujące pokrywę do głowicy cylindra. przeciwieństwo tego, co pokazano na rysunek 4.13.
7. Odłącz wszystkie pozostałe węże i rury od pokrywy i zdejmij pokrywę. Jeżeli nasadka jest zablokowana, należy ją usunąć przy pomocy młotka. Nie należy próbować podważać jej od głowicy cylindra śrubokrętem.
Instalacja
8. Przed założeniem pokrywy należy oczyścić powierzchnię głowicy cylindra, która styka się z pokrywą. Usuń resztki starej uszczelki, a następnie przetrzyj powierzchnię szmatką nasączoną acetonem. Jeśli łączone powierzchnie nie będą dostatecznie czyste, połączenie będzie przeciekać po montażu
9. Wyczyść również powierzchnię styku pokrywy.
10. Nałóż warstwę uszczelniacza RTV na jedną stronę uszczelki i zamontuj uszczelkę na pokrywie (rysunek 4.10).
11. Nanieść uszczelniacz na powierzchnię głowicy cylindra w miejscach pokazanych na rysunku 4.11.
12. Załóż pokrywę głowicy cylindra i dokręć śruby mocujące ręcznie.
13. W kolejności pokazanej na rysunku 4.13, dokręć śruby mocujące pokrywę w dwóch lub trzech krokach, aż do uzyskania wymaganego momentu obrotowego.
14. Zamontuj ponownie wszystkie wcześniej zdemontowane części, węże i przewody, postępując w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu.
15. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.