Wiele poważniejszych napraw silnika można wykonać bez wyjmowania go z pojazdu.
Przed przystąpieniem do prac należy umyć komorę silnika i nadwozie samochodu specjalnym środkiem do usuwania oleju. Dzięki temu Twoja praca będzie łatwiejsza, a ryzyko przedostania się brudu do silnika będzie mniejsze.
W zależności od rodzaju prac, jakie mają być wykonane, może być wygodne zdjęcie maski, aby ułatwić dostęp do silnika ze wszystkich stron (w takim przypadku należy zapoznać się z rozdział 11). Aby zabezpieczyć farbę na skrzydłach przed uszkodzeniem, przykryj je grubą tkaniną.
Bez wyjmowania silnika możliwa jest wymiana większości uszczelek i podkładek, których uszkodzenie może spowodować wyciek płynu lub gazu. Należą do nich uszczelki głowicy cylindrów, kolektory, miski olejowe, uszczelki wału korbowego i wałka rozrządu itp.
Bez wyjmowania silnika z samochodu można zdemontować niemal wszystkie urządzenia zewnętrzne w celu naprawy, takie jak pompa wody i oleju, rozrusznik i alternator, elementy układu zapłonowego i układu paliwowego
Ponieważ głowicę cylindra można zdjąć z silnika bez konieczności jego rozbierania, możliwa jest naprawa wszystkich znajdujących się w niej układów – kolektorów, zaworów, dźwigienek zaworowych, wałków rozrządu i ich napędu.
W wyjątkowych przypadkach, z powodu braku sprzętu lub czasu, możliwe jest nawet przeprowadzenie średniego remontu silnika, obejmującego wymianę tłoków, pierścieni tłokowych, korbowodów i łożysk, choć nie jest to zalecane.
Operacje naprawcze wykonywane bez demontażu silnika (Mazda Capella GF)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Hermann Worobiow
Poprzedni
Następny
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Główne parametry techniczne silnika Mazda Familia 5 (1985-1989)
Numer silnika Mazda3 BK (2003-2009)
Numer silnika Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne uruchomienie silnika Mazda CX-5KE (2012-2017)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Główne parametry techniczne silnika Mazda Familia 5 (1985-1989)
Numer silnika Mazda3 BK (2003-2009)
Numer silnika Mazda6 GG (2002-2008)
Awaryjne uruchomienie silnika Mazda CX-5KE (2012-2017)
Rozruch silnika z akumulatora pomocniczego Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 6-cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i wentylacja
- Układy zasilania i wydechu
- Elektryka silnika
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, okna i zamki
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Pomocne wskazówki
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
- Silniki benzynowe 2.0
- Silniki benzynowe 2.5
- Remont silników 1.6 i 1.8
- Remont silników 2.0 i 2.5
- Silnik diesla 2.0
- Elektryka silnika
- Układ chłodzenia
- Klimatyzator
- Gaźnik Nikki 30/34
- Układ zasilania (1.6 i 1.8)
- System zasilania (2.0 i 2.5)
- System sterowania
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło i osie
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje pojazdu
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Wtrysk paliwa (FE)
- Wtrysk paliwa (DOHC)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik samochodowy (benzyna)
- Remont silnika (benzyna)
- Diesla silnik
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Redukcja emisji
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Późniejsze modele
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ elektryczny silnika
- System kontroli emisji
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie i koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i lampy
- Obwody elektryczne
