Spis treści: Demontaż i montaż ⇓ Modyfikacja ⇓
Uwaga: Maska jest ciężką i nieporęczną częścią samochodu, dlatego zalecamy, aby jej zdejmowaniem i zakładaniem zajęły się dwie osoby.
Demontaż i montaż
1. Otwórz maskę i przykryj błotniki oraz otaczające je części szmatami. Zaleca się to w celu zabezpieczenia tych części na wypadek upadku maski.
2. Odłącz wszystkie kable i przewody elektryczne od maski. Odłącz węże od dysz spryskiwaczy szyby przedniej.
3. Zaznacz położenie zawiasów względem korpusu, aby ułatwić regulację po montażu (rysunek 10.3).
4. Odkręć śruby mocujące zawias i podnieś maskę (rysunek 10.4).
5. Montaż okapu odbywa się w następującej kolejności. odwrotne zdejmowanie. Wyreguluj kaptur zgodnie ze znakami wykonanymi przed zdjęciem (patrz punkt 3).
Modyfikacja
6. Maskę można regulować w przód i w tył oraz w lewo i w prawo poprzez przesunięcie zawiasów (podczas odkręcania śrub).
7. Zaznacz położenie zawiasów względem korpusu, aby mieć pojęcie o ruchu zawiasów podczas regulacji (zobacz rysunek 10.3).
8. Odkręć śruby (lub nakrętki) i przesuń maskę w żądanym kierunku. Przesuwaj maskę powoli i sprawdzaj jej położenie względem ciała. Dokręć śruby i ostrożnie zamknij maskę, aby sprawdzić jej położenie.
9. W razie potrzeby można regulować wysokość sworznia oraz jego kierunek w lewo i w prawo, zmieniając położenie blokady na belce poprzecznej chłodnicy, aby zapewnić wyrównanie maski z błotnikami. Aby dokonać regulacji, należy zaznaczyć położenie zamka maski względem nadwozia, a następnie poluzować śruby mocujące zamek i przesunąć go w żądanym kierunku (rysunek 10.9). Po dokonaniu regulacji dokręć śruby mocujące zamek.
10. Wyreguluj położenie amortyzatorów maski w następujący sposób. tak, aby przednia krawędź zamkniętej maski znajdowała się na poziomie błotników (rysunek 10.10).
11. Zamek maski (to samo co pętle) okresowo należy smarować smarem litowym, aby zapobiec zatarciu i zużyciu.
(Artykuł został przedrukowany z portalu www.MazBook.ru)