Notă. Capota este o piesă grea și incomodă a mașinii, așa că recomandăm demontarea și instalarea capotei cu două persoane.
Demontare și instalare
1. Deschideți capota și acoperiți aripile și părțile din jur ale capotei cu cârpe. Acest lucru este recomandat pentru a proteja aceste părți în cazul căderii capotei.
2. Deconectați toate cablurile și firele electrice de la hotă. Deconectați furtunurile de la duzele de spălare a parbrizului.
3. Marcați poziția balamalelor față de corp pentru o reglare ușoară după instalare (orez. 10.3).
4. Întoarceți șuruburile de fixare a buclelor și ridicați capacul (orez. 10.4).
5. Hota este instalată în ordine. revenirea la demontare.De la reglarea capotei în conformitate cu marcajele făcute înainte de demontare (vezi punctul 3).
Ajustare
6. Reglarea capotei înainte-înapoi și stânga-dreapta se realizează prin deplasarea balamalelor (slăbirea șuruburilor).
7. Marcați poziția balamalelor față de corp pentru a avea o idee despre mișcarea balamalelor în timpul ajustării (vezi fig. 10.3).
8. Slăbiți șuruburile (sau nuci) și mutați capota în direcția dorită. Mutați puțin capota și verificați-i poziția față de corp. Strângeți șuruburile și închideți cu atenție capota pentru a-i verifica poziția.
9. Dacă este necesar, înjunghiul poate fi reglat în înălțime și stânga-dreapta prin schimbarea poziției broaștei pe traversa radiatorului astfel încât capota să fie la aceeași înălțime cu aripile. Pentru a regla, marcați poziția blocării capotei față de corp, apoi slăbiți șuruburile care fixează blocarea și mutați-l în direcția dorită (orez. 10.9). După reglare, strângeți șuruburile care fixează încuietoarea.
10. Reglați poziția amortizoarelor unui capac astfel. astfel încât marginea anterioară a capotei închise să fie la nivel cu aripioarele (orez. 10.10).
11. Blocare capota (la fel ca buclele) trebuie lubrifiat periodic cu vaselină cu litiu pentru a preveni uzura și uzura.