Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Внимание! Оставете двигателя да се охлади напълно, преди да свалите колектора.
Премахване
1. Разкачете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание: Ако автомобилът ви има аудио система, защитена от кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Разкачете електрическия конектор от ламбда сондата. Ако ще инсталирате нов колектор, свалете сензора и го поставете отново на новия.
3. Разхлабете болтовете и свалете топлинния щит от изпускателния колектор (фигура 9.3).
4. Навлажнете монтажните болтове на изпускателния колектор, както и монтажните гайки на байпасната тръба на EGR и изпускателната тръба с масло с нисък вискозитет.
(Статията е достъпна на уебсайта: MAZBOOK.RU)
5. Повдигнете превозното средство и го подпрете на стойки (вижте глава 1).
6. Разхлабете болтовете, закрепващи изпускателната тръба към двигателя, и спуснете изпускателната тръба с катализатора.
7. Разхлабете болтовете и гайките, закрепващи изпускателния колектор, и го разкачете от главата на цилиндъра (фиг. 9.7).
Забележка: Ако някои болтове са трудни за отстраняване, намокрете ги отново с масло и оставете маслото да попие в резбите за поне 15 минути. Ако някои болтове или шпилки се счупят по време на отстраняване, опитайте да ги разхлабите със самозатягащ се ключ, след като свалите колектора. Ако все още не можете да отстраните счупения болт, използвайте инструмент за отстраняване на шпилки. За да подмените повредени крепежни елементи, използвайте само продукти, предназначени за изпускателни системи.
Инсталация
8. Изстържете всички останали стари уплътнения и въглеродни отлагания от монтажните повърхности на колектора и главата на цилиндъра. Ако има течове под уплътнението, проверете дали монтажната повърхност на колектора не е изкривена. Равността на повърхността може да се възстанови чрез шлайфане.
Внимание: Бъдете внимателни, когато използвате стъргалка - алуминиевата повърхност на главата на цилиндъра лесно се надраска.
9. Поставете новото уплътнение на колектора върху шпилките на главата на цилиндъра.
10. Монтирайте колектора на място и го закрепете с болтове и гайки.
11. Затегнете крепежните елементи, започвайки от средата към краищата, на няколко стъпки, докато се достигне необходимият въртящ момент.
12. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране. Когато монтирате кислородния сензор, нанесете противозадирна паста върху резбите.
13. Стартирайте двигателя и проверете за течове от отработените газове.