Внимание: Ако автомобилът ви има аудио система, защитена от кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
2. Свалете калника от под двигателя.
3. Повдигнете предната част на превозното средство и го подпрете здраво върху крикове. Свалете дясното предно колело.
4. Развийте централния болт, закрепващ шайбата на коляновия вал.
5. С помощта на скоба издърпайте амортисьора от носа на коляновия вал (фигура 11.5). Издърпвачът трябва да бъде завинтен към ролката.
6. Свалете ангренажния ремък и зъбното колело на коляновия вал (вижте параграф 6).
7. Извадете сензора за положение на коляновия вал и го преместете настрани.
8. Обърнете внимание колко дълбоко е вдлъбнат маншетът в отвора (трябва да е на едно ниво с външната повърхност на корпуса на маслената помпа). Отстранете маншета с помощта на специален инструмент за отстраняване на маншети (фиг. 11.8) или отвертка, като увиете вала на отвертката с тиксо, за да не повредите повърхността на коляновия вал.
9. Избършете повърхностите на седалката и носа на семеринга на коляновия вал. Потопете новото уплътнение в чисто моторно масло.
10. Поставете маншета в гнездото с работния ръб навътре. Натиснете маншета с помощта на дорник (парче тръба или гнездова глава с подходящ диаметър) без деформация в корпуса на маслената помпа, наравно с външната ѝ повърхност (фигура 11.10).
11. Монтирайте зъбното колело на коляновия вал и ангренажния ремък (вижте параграф 7).
12. По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред на разглобяването.
13. Стартирайте двигателя и проверете дали няма течове от маншета.