Съдържание: Изпит ⇓ Замяна ⇓ Лява подкрепа (от страната на водача) ⇓ Окончателно затягане на всички опори ⇓
Изпит
1. При проверка двигателят трябва да се повдигне значително, за да се освободи товарът от опорите му.
2. Повдигнете превозното средство и го подпрете на стойки. Поставете хидравличен крик под двигателя, като поставите дървен блок върху главата му, за да избегнете повреда на картера на маслото. Внимателно повдигнете двигателя с крик, за да облекчите натоварването върху опорите.
Внимание! НЕ работете под двигателя, ако той е поддържан само от крик.
3. Проверете опорите на двигателя. Преди всичко, обърнете внимание на гумените блокове - има ли пукнатини, отделяне от металната основа или гумата се е втвърдила?. Разрушаването на гумения блок обикновено започва от централния отвор.
4. Проверете за луфт в опорите. За да направите това, поставете здрава отвертка или лост в опората и разклатете двигателя спрямо опората. Ако има видим луфт, спуснете двигателя и затегнете крепежните елементи на стойката.
5. За да се намали вероятността от разлагане на каучука, опорите трябва да бъдат покрити със защитно съединение.
6. Разкачете отрицателния кабел на акумулатора, дръпнете ръчната спирачка, закрепете колелата с клинове, повдигнете предната част на автомобила и го поставете на стойки (ако това вече не е направено).
Внимание: Ако автомобилът ви има аудио система, защитена от кражба, уверете се, че имате кода за отключване, преди да изключите акумулатора.
Замяна
Дясна опора (от страната на пътника)
7. Опората, поддържаща силовия агрегат от страната на задвижването на механизма за синхронизация, е прикрепена към шасито на агрегата. За да смените опората, освободете я, като повдигнете двигателя отгоре с помощта на повдигащото ухо или като го подпрете отдолу с хидравличен крик. За да закрепите палета, поставете дървен блок върху главата на крика.
8. Развийте болта на скобата на опората, след това болтовете за монтаж на опората към шасито и издърпайте гумения блок (фигура 16.8).
9. Монтажът на опората се извършва в обратен ред.
Забележка: Преди окончателното затягане на крепежните елементи, спуснете силовия агрегат и свалете опорния крик. Ако са били подменени няколко опори, вижте реда на окончателното им затягане. по-долу.
Предна опора
10. Предната опора е разположена между двигателя и радиатора (фигура 16.10).
11. За да свалите предната опора, следвайте стъпките в параграфите. 7-9.
12. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка: Преди окончателното затягане на крепежните елементи, спуснете силовия агрегат и свалете опорния крик. Ако са били подменени няколко опори, вижте реда на окончателното им затягане. по-долу.
(Статията е достъпна на уебсайта Mazbook.ru)
Задна опора
13. Ако всмукателният колектор не е свален, достъпът до тази опора ще бъде труден и е възможен само отдолу. Освободете стягащия болт и повдигнете силовия блок, за да освободите товара от опората.
14. Развийте гайките, закрепващи опората към подрамката. развийте напълно затягащия болт и го издърпайте, след което повдигнете захранващия блок, така че да е възможно да издърпате опората (фигура 16.14).
15. Монтажът се извършва в обратен ред.
Забележка: Преди окончателното затягане на крепежните елементи, спуснете силовия агрегат и свалете опорния крик. Ако са били подменени няколко опори, вижте реда на окончателното им затягане. по-долу.
Лява подкрепа (от страната на водача)
Горна опора
16. Опората от страната на водача е прикрепена към горната част на трансмисията и към шасито (фигура 16.16).
17. Подпрете силовия агрегат, развийте стягащия болт, болта и гайката, закрепващи опората към трансмисията, и свалете опората.
19. Монтирайте опората в обратен ред.
Забележка: Преди окончателното затягане на крепежните елементи, спуснете силовия агрегат и свалете опорния крик. Ако са били подменени няколко опори, вижте реда на окончателното им затягане. по-долу.
Долна опора
19. Долната опора свързва трансмисията с подрамката (фигура 16.19).
20. Подкрепете захранващия блок. Развийте двата болта, закрепващи опората към трансмисията, и двете гайки, закрепващи я към подрамката.
Окончателно затягане на всички опори
21. При окончателното затягане на всички опори, превозното средство трябва да стои хоризонтално, а теглото на силовия агрегат трябва да се опира на опорите. Запълнете резбовите връзки с противоразхлабващ се състав. Затегнете всички крепежни елементи на всички опори първо на ръка, след което постепенно ги затягайте, докато се достигне необходимия въртящ момент.