Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇓ Csere ⇓ Baloldali támogatás (a vezető…⇓ Az összes tartóelem végső meghúzása ⇓
Vizsgálat
1. Ellenőrzéskor a motort jelentősen meg kell emelni, hogy a terhelést levegye a tartóelemeiről.
2. Emelje fel a járművet, és támassza alá bakokkal. Helyezzen egy hidraulikus emelőt a motor alá, és tegyen egy fadarabot a fejére, hogy elkerülje az olajteknő sérülését. Óvatosan emelje fel a motort egy emelővel, hogy tehermentesítse a tartószerkezeteket.
Figyelem! NE dolgozzon a motor alatt, ha azt csak emelő tartja.
3. Vizsgálja meg a motortartókat. Először is figyeljen a gumitömbökre - vannak-e repedések, leválás a fém alaptól, vagy megkeményedett-e a gumi?. A gumitömb tönkremenetele általában a középső lyukból indul ki.
4. Ellenőrizze a támasztékok holtjátékát. Ehhez helyezzen be egy erős csavarhúzót vagy feszítővasat a tartóba, és rázza meg a motort a tartóhoz képest. Ha holtjáték látható, engedje le a motort, és húzza meg a tartó rögzítőit.
5. A gumi bomlásának valószínűségének csökkentése érdekében a tartókat védőanyaggal kell bevonni.
6. Válassza le az akkumulátor negatív kábelét, húzza be a rögzítőféket, ékelje ki a kerekeket, emelje fel az autó elejét, és helyezze támasztékokra (ha ezt még nem tették meg).
Figyelem: Ha a jármű lopásvédett audiorendszerrel rendelkezik, győződjön meg arról, hogy rendelkezik a feloldókóddal, mielőtt lecsatlakoztatja az akkumulátort.
Csere
Jobb oldali támogatás (az utasoldalról)
7. Az időzítő mechanizmus meghajtójának oldaláról a tápegységet tartó tartó az egység alvázához van rögzítve. A tartó cseréjéhez tehermentesítse a motort felülről az emelőszem segítségével, vagy alulról támassza alá egy hidraulikus emelővel. A raklap rögzítéséhez helyezzen egy fadarabot az emelő fejére.
8. Csavarja ki a támasztóbilincs csavarját, majd a támasztót az alvázhoz rögzítő csavarokat, és húzza ki a gumitömböt (16.8. ábra).
9. A tartó felszerelése fordított sorrendben történik.
Megjegyzés: A rögzítőelemek végső meghúzása előtt engedje le a tápegységet és vegye le a támasztóemelőt. Ha több támasztékot cseréltek ki, akkor azok végső meghúzásának sorrendjét lásd. alatt.
Elülső támasz
10. Az első támasztó a motor és a hűtő között található (16.10. ábra).
11. Az elülső támasz eltávolításához kövesse a bekezdésekben leírt lépéseket. 7-9.
12. A telepítés fordított sorrendben történik.
Megjegyzés: A rögzítőelemek végső meghúzása előtt engedje le a tápegységet és vegye le a támasztóemelőt. Ha több támasztékot cseréltek ki, akkor azok végső meghúzásának sorrendjét lásd. alatt.
Hátsó támasz
13. Ha a szívócsonkot nem távolítják el, ehhez a tartóhoz nehéz lesz hozzáférni, és csak alulról lehetséges. Oldja ki a rögzítőcsavart és emelje fel a tápegységet, hogy levegye a terhet a tartóról.
14. Csavarja le az anyákat, amelyek a tartót az alvázhoz rögzítik. csavarja ki teljesen a rögzítőcsavart, majd húzza ki, és emelje fel a tápegységet úgy, hogy ki lehessen húzni a tartót (16.14. ábra).
15. A telepítés fordított sorrendben történik.
Megjegyzés: A rögzítőelemek végső meghúzása előtt engedje le a tápegységet és vegye le a támasztóemelőt. Ha több támasztékot cseréltek ki, akkor azok végső meghúzásának sorrendjét lásd. alatt.
Baloldali támogatás (a vezető oldaláról)
Felső támasz
16. A vezetőoldali támasztó a sebességváltó tetejéhez és az alvázhoz van rögzítve (16.16. ábra).
17. Támassza alá a tápegységet, csavarja le a tartót a sebességváltóhoz rögzítő összekötőcsavart, csavart és anyát, majd vegye le a tartót.
19. Szerelje fel a tartót fordított sorrendben.
Megjegyzés: A rögzítőelemek végső meghúzása előtt engedje le a tápegységet és vegye le a támasztóemelőt. Ha több támasztékot cseréltek ki, akkor azok végső meghúzásának sorrendjét lásd. alatt.
Alsóbb támasz
19. Az alsó tartószerkezet köti össze a sebességváltót a segédkerettel (16.19. ábra).
20. Támassza alá a tápegységet. Csavarja le a két csavart, amelyek a tartószerkezetet a sebességváltóhoz rögzítik, és a két anyát, amelyek az alvázkerethez rögzítik.
Az összes tartóelem végső meghúzása
21. Az összes tartóelem végső meghúzásakor a járműnek vízszintesen kell állnia, és a hajtómű súlyának a tartóelemeken kell nyugodnia. Töltse fel a menetes csatlakozásokat kilazulásgátló csavarggal. Először kézzel húzza meg az összes rögzítőelemet az összes tartóelemen, majd fokozatosan húzza meg őket, amíg el nem éri a kívánt nyomatékot.