Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
1. Повдигнете превозното средство и го подпрете на стойки. Свалете трансмисията (вижте глава 7).
2. При модел с ръчна скоростна кутия, свалете коша на съединителя и фрикционния диск (вижте глава 8). Сега е моментът да се провери и ако е необходимо, сменете диска на съединителя и releaser на лагера.
3. Маркирайте позицията на маховика спрямо задната стена на двигателя с боя или централен перфоратор, за да улесните по-нататъшния монтаж (фигура 14.3).
4. Отстранете монтажните болтове на маховика от коляновия вал (вижте Фигура 14.3). Ако валът се върти, заключете маховика, като поставите здрава отвертка в зъбното колело на маховика.
Забележка: Не завъртайте коляновия вал след отстраняване на маховика, тъй като това ще наруши относителното им положение. Ако трябва да завъртите вала или да го свалите, използвайте централен перфоратор, за да направите маркировки на маховика и на края на вала до един от отворите за болтове.
5. Свалете маховика от вала. При модели с автоматична трансмисия, отстранете също така задържащия пръстен и адаптера зад лицевата плоча. Запомнете от коя страна са монтирани тези части, за да избегнете евентуални трудности по време на монтажа. Моля, обърнете внимание: маховикът е тежък - подпрете го, когато отвивате последния болт. Внимавайте, зъбният венец на маховика може да има остър ръб - носете работни ръкавици.
6. Измийте мръсотията и маслото от маховика. Огледайте повърхността му за пукнатини и счупени коронни зъби. Поставете маховика върху равна повърхност и го проверете за деформация (за да направите това, нанесете го върху повърхността на ръба на стоманена линийка). Незначителното изкривяване може да се коригира чрез шлайфане в машинен цех.
7. Почистете и проверете свързващите повърхности на маховика (лицевата плоча) и коляновия вал. Ако задният семеринг на двигателя тече, сменете го, преди да монтирате маховика (вижте параграф 15).
Инсталация
8. Използвайте метчик, за да пробиете отворите за болтове в края на вала. Отстранете от тях всички замърсявания и остатъци от уплътнител за резби. Почистете и болтовете.
Забележка: Ако уплътнителят за резба не може да бъде напълно отстранен от болта, сменете болта. Не нанасяйте уплътнител върху нови болтове.
9. При модели с ръчна скоростна кутия, монтирайте съединителя върху маховика. При модели с автоматична трансмисия, монтирайте адаптера, лицевата плоча и притискащия пръстен. Подравнете маховика, като използвате маркировките, направени преди демонтажа. Нанесете уплътнител за резби върху старите болтове (няма нужда да се прилага върху нови болтове).
10. Заключете маховика, като поставите здрава отвертка в зъбния венец. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на маховика постепенно, на три до четири пъти, на кръст, докато се постигне необходимият въртящ момент на затягане.
11. Останалата част от сглобяването се извършва в последователност, обратна на разглобяването.