Забележка 1: Счупените пружини на клапаните и уплътненията на клапаните могат да бъдат сменени без да се сваля главата на цилиндъра от двигателя. Тази операция ще изисква няколко специални инструмента и източник на сгъстен въздух, така че, моля, прочетете целия параграф, за да оцените способността си да се справите с тази работа.
Забележка 2: За двигатели, произведени след 1998 г., проверете хлабините на клапаните преди започване на операцията (вижте глава 1). тъй като регулирането на хлабината може да се комбинира с тази процедура.
1. Свалете разпределителния вал (вижте параграф 7). Свалете повдигачите от задвижването на дефектните клапани. Съхранявайте повдигачите в реда, в който са били монтирани в двигателя. Когато се сглобят отново, те трябва да се върнат в първоначалното си положение.
2. Извадете свещта от цилиндъра с дефектния клапан. Ако планирате да смените всички капачки на клапаните, свалете всички свещи.
3. Завъртете коляновия вал, докато съответното бутало достигне горна мъртва точка по време на такта на компресия (вижте параграф 3). Ако е необходимо да се сменят всички уплътнения на клапаните, започнете с цилиндър №1 и преминете към следващите цилиндри последователно в съответствие с реда на запалване на цилиндрите (вижте Техническите данни в началото на тази глава).
4. Завийте дълъг адаптер в отвора на свещта и свържете маркуч от източник на сгъстен въздух към другия край (фигура 5.4) (сгъстеният въздух в цилиндъра ще държи клапаните в горно положение, докато пружината не бъде отстранена от тях).
5. Подайте сгъстен въздух към цилиндъра. Внимавайте: под действието на сгъстен въздух буталото може да се спусне и внезапно да завърти коляновия вал. Ако ключът, който сте използвали за завъртане на коляновия вал. ако болтът е все още на болта на края на коляновия вал, това може да причини нараняване или значителни повреди на превозното средство при завъртане на коляновия вал.
6. Запълнете всички отвори в главата на цилиндъра около клапаните с чисти парцали, за да предотвратите попадането на чужди предмети в цилиндъра.
7. С помощта на инструмента компресирайте пружината на клапана и отстранете крекерите от горната пружинна плоча (фигура 5.7).
Забележка: За да компресирате пружините, ще ви е необходимо специално устройство, което може да се закрепи на желаното място, без да се сваля главата на цилиндъра.
8. Свалете горната плоча, пружината и опорната шайба на пружината. Етикетирайте частите или ги съхранявайте така, че комплектът части да е на едно и също място по време на сглобяването.
Забележка: Ако сгъстеният въздух не държи клапана затворен по време на тази операция, самият клапан или неговото седло може да се повредят. В този случай главата на цилиндъра ще трябва да бъде свалена.
9. Обърнете внимание на дълбочината на капачката в главата и я издърпайте (фигура 5.9).
10. Проверете пружината на клапана за пукнатини или други повреди. Измерете дължината на пружината в свободно състояние и я сравнете със стойността, посочена в Технически данни от глава 2Б.
11. Смажете стеблото на клапана с моторно масло и поставете новото уплътнение на стеблото на клапана в неговото седло. Вдлъбнете капачката до първоначалната ѝ дълбочина, като използвате специален адаптер или дълъг глух ключ (фиг. 5.11). Бъдете внимателни. Капачките на всмукателните и изпускателните клапани са различни. Капачките на изпускателните клапани имат две издатини в горния си край. Не бъркайте капачките.
12. Поставете опорната шайба и пружината (фигура 5.12). Монтирайте пружината с намотките близо една до друга от страната 8 на цилиндровата глава.
13. Монтирайте горната клапанна плоча. Стиснете пружината и внимателно поставете крекерите в жлеба на стеблото на клапана. За да предотвратите падането на крекерите по време на монтажа, нанесете малко количество грес върху тях (фигура 5.13).
14. Бавно освободете пружинния компресор, като се уверите, че крекерите са здраво закрепени на мястото си.
15. Изключете сгъстения въздух, откачете маркуча и развийте адаптера от отвора на свещта.
16. Поставете повдигачите и монтирайте разпределителния вал (вижте параграф 7).
17. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.
18. Стартирайте двигателя, проверете за течове и необичайни шумове от клапаните.
Забележка: При модели, произведени преди 1998 г., хидравличните обтегачи на ремъци може да издават шум в началото. Този шум би трябвало постепенно да изчезне с пълненето на обтегачите.